河道防护栏立柱

防撞护栏，作为高速公路的设施，对高速行车、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响，所以在建设高速公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。

  目的是防止失控车辆穿越分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。3、防栏护撞按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件，作出选择。

  二、模板制作模板是保证防撞护栏个部尺寸和外观质量的基础。从模板制作开始就要高标准、严要求。过去，防撞护栏模板一般均采用木模，外包镀锌铁皮或冷轧黑铁皮。木模板具有少、易加工，易整修等优点，但也存在着木材收缩变形大，在铁皮易变形、表面整度差、边缘变形多等。

  由于木材为弹性材料，做出的模板整体刚度差，所以浇注混凝土以后护栏顺直度、整度不易保证。几年，护栏施工中用钢模板代替了木模板。钢模板具有刚度大、整度好不易变形等优点，在使用过程中不易产生变形，保证了混凝土表面整光洁，线条顺直，其次钢模板周转多，长期效益好，但较大。

相反，城市人行桥或旅游区底桥梁是大家常常驻足观赏的当地，则应精心规划添加情味感，别的，桥梁栏杆如斜拉桥的斜拉索与直立主塔构成伞状轮廓，栏杆通常选用加通栏杆扶手的精练外形为好，显得轻盈稳，可添加斜拉桥的衡感；梁桥则以程度、爽直为基调，栏杆外型恰当多元化，以改动曩昔单调的现象。

  桥梁护栏防撞护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。结构桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。

  其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。注意事项桥梁护栏施工时注意问题1、护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。

  管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应立柱位置，或改变立柱固定方式。2、当立柱打入过深时，不得将立柱拔出矫正，需将其余全部拔出，将其基础重新夯实后再打入，或立柱位置。3、桥梁护栏应安装法兰盘，注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。