双向钢塑土工格栅施工技术规范
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 电议 |
| 发货期限 | 电议 |
| 供货总量 | 999999 |
| 运费说明 | 2天 |
| 材质 | 钢塑 |
| 品牌 | 亿路通 |
| 产地 | 山东泰安 |
| 型号 | 20KN-150KN |
| 可定制 | 是 |
| 颜色 | 黑色 |
| 类型 | 土工格栅 |
| 规格 | 宽1-6米 |
| 范围 | 双向钢塑土工格栅施工技术规范供应范围覆盖辽宁省、沈阳市、大连市、鞍山市、抚顺市、本溪市、丹东市、锦州市、营口市、阜新市、辽阳市、盘锦市、铁岭市、朝阳市、葫芦岛市 白塔区、文圣区、宏伟区、弓长岭区、太子河区、灯塔市等区域。 |
为了让用户用上满意的产品,亿路通新材料(辽阳市分公司)建立了严苛的 土工膜质量验收的标准,还拥有先进的操作技术,为客户提供精准的售后服务,以远高于验收标准的工艺确保 土工膜的质量。


钢塑土工格栅的铺设方法主要是锚固法。不带自粘胶的玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土路面和防止路面与路面反射裂缝,可采用锚固法施工,但宜先铺设玻纤土工格栅,再洒布热沥青作粘曾油,施工人员戴手套。
土工格栅的连接一般采用绑扎,搭接宽度不应小于l0cm。为使搭接处满足受力要求,一般每隔10~15cm应有一个绑扎点;受力方向在此距离内应有两个绑扎点,多层铺设时,上下层搭接应错缝布置土工格栅铺设应平整,不能有褶皱,尽量张紧,然后用U形插钉固定。?
土工格栅加筋技术在公路工程中应用广泛,归纳起来,大致可分为支挡结构、地基加固、桥头跳车和路面结构加筋四个方面。
土工格栅加筋土结构设计方法
土工格栅加筋结构的设计方法有很多,但可归纳为平衡法、状态法和有限单元法三种。平衡法和状态法是用于分析加筋土结构破坏时的稳定系数,有限元法则用于分析加筋土结构在工作应力状态和破坏状态是加筋材料的拉力分布与土体变形情况。一个完整的加筋土挡墙的设计分析应包含平衡分析、工作应力状态分析及墙体变形量的估算等内容。
目前广为流行的锚固楔体设计方法是以平衡理论为基础,属于平衡法的范围。国内外流行的加筋土结构设计方法,对加筋土支挡结构而言主要有锚固楔体法、双楔体法、陡坡简化分析法、位移法及有限元法等。
关键词:土工格栅??公路工程??软土地基施工?一、路基中的土工格栅垫层?
随着加筋技术的发展和土工合成材料加筋理论的不断完善,新型的土工加筋材料不断涌现。土工格栅的出现,对公路工程的发展起到了重要的推动作用。但由于不同的土工产品的作用不同,正确选择合适的材料对公路工程的质量保证起到了关键作用,以本项目为例谈谈土工格栅的应用与施工。



施工准备
土壤取样试验:进行土壤取样,取得详细的数据,为基底处理、取土场选择等提供施工依据,确定 施工方案。
土工格栅试验:土工格栅试验的各项性能指标符合设计要求。
压实试验:根据选定的碾压机械及计划使用的填料种类,进行现场填筑压实试验,以确定施工的工艺参数及施工方法。
施工工艺及要求
测量放线:根据设计图纸放出填方边坡脚桩,进行水平测量,在两侧指示桩上标出土工格栅边缘的设计高。
基底处理:根据设计要求,地表附着物及树根、腐植土,再结合施工现场的土质情况,按照有关规定进行基底处理。
路基填筑土方:按照试验确定的填料合理层厚,分层厚度逐层碾压密实。并成排水坡,压实度必须满足设计要求,表面平整,无凸凹现象。
铺土工格栅:在平整好的下承层上全断面铺设土工格栅,土工格栅长孔方向铺设时与线路走向垂直。 根据土工格栅的铺设宽度,加上土工格栅两端回折长度(不小于米),截取每幅土工格栅长度铺设,铺设时两人竖拉土工格栅两端,2~3人抬起土工格栅中部,逐幅铺设。土工格栅要拉直平顺,紧贴下承层,不得出出扭曲、折皱、重叠。接缝处用U型钉锚固,接缝搭接粘合强度符合有关要求。两幅搭接时高端压在低端之上,曲线地段外侧搭在内侧之上,直线地段按左幅搭在右幅之上。
再次填筑土方:在土工格栅上用人工配合装载机铺设设计厚填土,经人工平整后再用压路机碾压密实,在铺设下一层土工格栅。



防水排水速度:在加筋土工程中,对墙体内外排水进行处罚是 必要的.做好护足、防冲刷工作;土体应设置过滤和排水的速度必要时应设置土工布和透水管道或盲沟,确保排水不要堵塞,否则会有隐患。
单向塑料土工格栅的铺设:在平坦压实的花园中,铺设的单向土工格栅的应力偏转(纵向)应垂直于路堤轴线。铺设应平滑无皱折,即使是张紧的。用插钉和土石压力使土石的重量牢固, 铺设单向土工格栅,应力偏差不考虑整体长度,振幅和振幅之间的连接可以手动绑定和重叠,重叠宽度不小于10cm。如果单向土工格栅设置为两层以上,层间接缝应错开。大面积铺设后,应调整其平直度。填筑一层土时,碾压前,用人力或机具重新张拉单向土工格栅.强度应对称,以便单向土工格栅在土壤中拉伸和受力。
填料的选择:填料按计划要求选用。实践证明,除冻土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外,它们都可以用作填料。但砂砾土和砂土力学性质稳定,受含水量影响较小.因此,他们应该首先被选中。填料粒径不得大于15cm,填料级配应严格控制,以覆盖管道压实重量。
填料摊铺压实:单向土工格栅铺设定位后,应及时用填土包裹,暴露时间不得超过48小时,也可采用边铺设边回填的流水作业方式。先在两端铺填,单向土工格栅牢固,再向中间推进。轧制顺序是先两边再中间。碾压时,压轮不能直接与筋材相碰,未压实的筋体通常不允许车辆在其上行驶,以免筋材错位。分层压实20-30cm。压实度必须满足方案要求,这也是加筋土工程成败的关键。



设计应用
当土工格栅应用于软基处理时,在依据地质状况确定加铺格栅的位置和层数的同时,还应根据路基填土高度确定土工格栅的设计强度。
当填土高度大于4m时,土工格栅满足行业标准的 要求即可,纵横向极限拉力应不小于20kN/m
当填土高度在3-4m之间时,土工格栅纵横向极限拉力不小于40kN/m
当填土高度小于3m时,土工格栅纵横向极限拉力不小于50 kN/m,伸长率小于4%,建议采用GSZ60-60型土工格栅当土工格栅用于路基填挖结合部时应采用双向不低于40kN/m的土工格栅,宜采用GSZ60-60型土工格栅
当用于旧路加宽新旧路结合部位时,借鉴沈大高速公路扩建使用格栅的方法:凡填高大于3米的路基,在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合格栅,采用纵向(垂直路线方向)极限拉力大于或等于60kN/m,横向(平行路线方向)极限拉力大于或等于20kN/m的钢塑复合格栅,伸长率≤4%。
产品特点:
强度大、变形小;蠕变小;禁得起腐蚀、寿命长:钢塑土工格栅以塑料材料为保护层,在辅以各种助剂使其具有抗老化、氧化性能,可禁得起酸、碱、盐等恶劣环境的腐蚀。因此,钢塑土工格栅可以满足各类工程100年以上的使用需求,且性能优,尺寸稳定性好。施工方便快捷、周期短、成本低:钢塑土工格栅铺设、搭接、定位容易、平整,避免了重叠交叉,可有效的缩短工程周期,节约工程造价的10%-50%。
强度大,蠕变小,适应各类环境土壤,完全可以满足高等级公里种的高大挡墙使用
能有效地提高加筋称在面的嵌锁,咬合作用,极大程度的增强低级的承载力,有效地约束土体的侧向位移,增强低级稳固性能
与传统格栅相比更具有强度达,承载力强,抗腐蚀,防老化,摩擦系数啊,孔眼均匀,施工方便,使用寿命长等特点能有效的避免在施工过程中被机具碾压,破坏而造成的施工损伤由高强度钢丝通过高密度聚乙烯包裹成高强度条带,按平面经纬成直角,经超声波焊接成型的土工合成材料,根据工程需要来用不同网孔直径及钢丝根数来改变筋带的拉力大小由高强度钢丝通过高密度聚乙烯包裹成高强度条带,按平面经纬成直角,经超声波焊接成型的土工合成材料,根据工程需要来用不同网孔直径及钢丝根数来改变筋带的拉力大小土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强。大型机场、停车场、码头货场等 性承载的地基补强。
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