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桥梁加固粘贴钢板加固-旧桥改造养护

更新时间: 2026-02-25 12:25:53 ip归属地:大庆,天气:晴,温度:-23--17 浏览:2次


以下是:黑龙江省大庆市桥梁加固粘贴钢板加固-旧桥改造养护的产品参数
产品参数
产品价格150元/平方米
发货期限物流配货
供货总量9999
运费说明3天
品牌众拓路桥
施工说明桥梁加固
施工方式钢板加固、碳纤维加固、注胶修补裂缝
施工条件设备齐全
施工周期按图纸
施工前处理搭建平台
范围桥梁加固粘贴钢板加固-旧桥改造养护供应范围覆盖黑龙江省哈尔滨市齐齐哈尔市鹤岗市大庆市佳木斯市牡丹江市黑河市绥化市大兴安岭市 萨尔图区龙凤区让胡路区红岗区肇州县肇源县林甸县等区域。
【众拓】为客户提供多样化产品,包括林甸聚乙烯闭孔泡沫板肇州桥梁支座更换大兴安岭橡胶坝修补哈尔滨聚氯乙烯胶泥等,适配多元场景需求。桥梁加固粘贴钢板加固-旧桥改造养护,众拓养护(大庆市分公司)为您提供桥梁加固粘贴钢板加固-旧桥改造养护产品案例,联系人:石经理,电话:【0527-88266222】、【0527-88266222】。 黑龙江省,大庆市 大庆是中国的石油石化基地,中国大油田大庆油田所在地;是一座以石油、石化为支柱产业的工业城市,是世界能源城市伙伴组织19个会员城市之一。大庆油田含油面积六千多平方千米,已探明石油地质储量67亿吨。
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以下是:黑龙江大庆桥梁加固粘贴钢板加固-旧桥改造养护的图文介绍


碳纤维桥梁加固是施工工艺
1)混凝土构件表面处理  
先将混凝土构件表面残缺、破损部分剔凿、干净并达到结构密实部位。检查外露钢筋是否锈蚀,如有锈蚀,需进行必要的除锈处理。对经过剔凿、清理和露筋的构件残缺部分,用高于原构件混凝土强度的环氧砂浆进行修补、复原,达到表面平整。裂缝修补:缝宽小于0.2mm的裂缝,用环氧树脂胶泥进行表面涂抹密闭;大于或等于0.2mm的裂缝用环氧树脂灌缝。
将构件表面凸出部分(混凝土构件交接部位、模板的段差等)打磨平整,修整后的段差要平顺。棱角的部位,用磨光机磨成圆角,圆角半径樶小不得小于20mm。清洗打磨过的构件表面,并使其充分干燥。  
施工前应按设计图纸在需加固部位放线、定位。   
2)涂刷底胶  
按规定的胶配比例称取ZHG-3(浸渍胶)A料和B料,重量比3:1,倒入洁净容器中,用搅拌器拌合均匀。一次调和量应以在可使用时间内用完为准,超过可使用时间不得再用。用滚筒刷均匀地涂刷浸渍胶涂刷于所粘贴的部位,在搭接、拐角部位适当多涂刷些。浸渍胶固化后,在构件表面有凝结凸起时,要用砂纸磨光,磨光后若露出混凝土基面,应再补涂浸渍胶。
3)粘贴碳纤维布
碳纤维布裁切时应预先在裁切位置粘贴宽胶带,在宽胶带正中位置进行裁切,以使裁切后碳纤维片的断头齐整不脱丝。
碳纤维布纵向接头必须搭接10cm以上,该部位应多涂粘结树脂;碳纤维布横向不需要搭接。   
粘贴碳纤维布时,在碳纤维布和浸渍胶之间不应残留空气形成气泡造成空鼓。为此,可用器具沿着纤维方向在碳纤维片上滚压多次,对角隅处应向着角隅滚压,对拱起的部位要向相反的方向滚压,以qu除气泡,使浸渍胶均匀地充分渗浸入碳纤维片的碳纤维束中。



湿式包钢桥梁加固,外包型钢与构件之间是采用乳胶水泥粘贴或环氧树脂化学灌浆等方法粘结,以使型钢架与原构件能整体工作共同受力,干式外包钢加固,型钢与原构件之间无粘结,彼此单独受力,也是一种使用面较广的传统桥梁加固方法,优级点是施工间便,现场工作量较小,受力较为可靠,适用于万科过去用上不允许增大原构件截面尺寸,却又要求大幅度地提高截面承载能力的混凝土结构桥梁加固或砌体结构桥梁加固。
(—)工艺特点
(1)可以提高构件抗裂性,有效抑制构件裂缝开展
(2)不损伤原混凝土构件,施工方便简单,同期短, 现场作业量少
(3)施工机具少,劳动力技术性不强,便于多点作业
(4)桥梁加固效果明显,不增大原结构断面, 但大幅提高构件的承载力,还能提高构件的变形能力增强结构的整体性 




众拓养护(大庆市分公司)地处河北省衡水市,本公司是一家集生产,加工、销售、配送为综合服务为一体多元化的企业。优越的地理位置,便捷的物流配送,为企业发展提供了良好的外围环境。充足的库存,丰富的品种,齐全的规格,是满足用户大量需求强有力的保证。公司主营产品 桥梁加固。企业文化 经营理念:一诺千金,双赢互利,品质永恒。



这些桥梁加固维修原则你都记住了吗?
(1)桥梁加固应坚持动态施工原则。
(2)桥梁加固施工应积极使用成熟的、并经主管部门鉴定和批准的新技术、新工艺、新材料、新设备。
(3)在加固施工过程中,尽可能减少对桥上和桥下通行车辆及行人的干扰,并采取必要的措施减少对周围环境的污染。
(4)当加固费用过高时,应与拆除新建方案进行经济技术比较。
(5)由于桥梁结构失效,或者在对桥梁结构进行损伤评估后,发现桥梁承载力不足或者桥梁的正常使用无法得到保证时,必须对桥梁进行加固。
(6)加固后的桥梁结构应恢复到原设计标准。
(7)加固设计及施工应尽量不损伤原结构,避免不必要的拆除或更换。
(8)桥梁加固应注重各种加固补强技术的综合应用。
(9)桥梁的加固施工应按照 有关基本建设程序,做好施工前的准备工作及技术交底,编制可实施性强的施工组织设计,制订必要的施工工艺细则,采取有效措施,确保加固质量。并应遵照相关规定进行施工与验收。




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