广场道路户外花槽高强度钢板

雕塑耐候板在景观中的应用是比较常见的。钢结构具有很多独特的优越性，诸如高强、高韧、抗震、轻质、价廉、占有空间小、不消耗土木等，轻钢结构用于住宅建筑，其建筑工期短，资金周转快等等，是具有“绿色”、可持续发展等时代理念的经济类钢材。但这类钢材其防腐防火的处理工本高，给应用带来一定的限制。在自然气候下，钢材受蚀减薄5年可达0．1－1mm以上，时间长或在特殊及人为的恶劣环境下，减薄更为严重。如我国南方1．0mm厚公交车板在涂装的情况下有的部位半年内就可腐蚀穿透，采用涂装可以减缓腐蚀，但费用较高，如桥梁涂装费10年内可为钢材的2．5倍。再如，为了防止钢结构在火灾时强度下降，钢结构必须喷涂或包覆保护层，一次费用即可超过钢价，有的厚达65mm，更为昂贵。且增加工时，减少可利用空间，造成污染。在国外已大量采用耐火耐候钢，效果很好。如日本新日铁第二办公楼钢结构大楼，按传统设计柱梁防火层厚达50mm，使用耐火耐候钢后，防火层减至15mm，不到原来的1／3，部分露出室外的柱梁则取消了保护层，而一些大型车停车库和体育场等完全不使用防护层。

锈安定化处理是在其表面，用化学方法（生锈液），使其产生锈安定化的皮膜，是一种抑制钢铁使用初期所流出来的锈，使之安定化。主要阶段如下：

阶段：耐候钢开始长出小锈点，普通钢板的锈点比较疏松，部分发锈处理差的甚至出现掉锈皮。

长锈第二阶段：耐候钢锈水较少，锈点较小厚密；普通钢板的锈水比较多，锈点较大薄疏；普通钢板的锈柱，泪痕比较严重，工件底部有发黑痕迹。

长锈第三阶段：耐候钢有清晰的致密的锈核层，锈点之间紧密粘连成保护层，用手擦几乎不掉锈；普通钢板掉锈量较多，甚至整块锈皮剥落，锈穿。耐候钢是偏向红褐色，普通钢板是偏向暗黑色。

当型钢的尺寸无法满足票求,或制造大尺寸结构构件时,需使用耐候钢材料中的板材进行制造。冲孔耐候钢板是一种造型独特的板材,具有独特的质感和视觉效果。

随着耐候板的普及，它已经广泛的出现在城市建筑中，为设计师们提供了更为丰富的创作空间，随着时光老化，使得充满美感的耐候钢独特的色彩和质感，可以体现别出心裁的艺术魅力，为城市的建筑肌理提供了另一种可能性。

 耐候板材质用途：

  耐候钢产品供制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。

  耐候钢板材质化学成分。

  C：0.12～0.21、

  Si：0.2～2.0、

  Mn：0.7～2.0、

  S ≤0.036、

  P≤0.034、

  Cu：0.10～0.40、

  Al<0.2，其余为Fe和微量杂质。

 耐候钢板的材料性能：独特的表现特性，有突出的视觉表现力。锈蚀钢板会随着时间而发生变化。其色彩明度和饱和度比一般的构筑物材料要高，因此在园林绿植背景下容易突显出来。此外，钢板锈蚀产生的粗糙表面使其构筑物更富体积感和质量感。

  强大的形体塑造能力：钢材质本是冷冰冰的代名词，而耐候钢板的出现打破了人们对钢制材料的固有的印象。经过镂空处理，在钢板上勾勒出各种植物造型、简单的几何形状，立马显现出它优雅钢铁柔情的一面。

  现在建筑所呈现出的咖啡色，正是耐候钢遮阳屏在空气中腐蚀半年后自然形成的保护层颜色。其颜色均匀致密，令人感觉这并不是生了铁锈，而是建筑本身应有的颜色。在建筑的其它部位，从天花板上错落有致地悬吊着的松木圆环，到原色水磨石地面，再到清水混凝土旋转楼梯，都秉持着这种不雕饰、靠材料本身的纹理来装扮的原则，建筑的里里外外都与耐候钢的色调与风格融为一体。