30crmo无缝管零售

   15crmo无缝钢管市场亦必定继续承压，一路下探，现已进入四月底，随着钢厂盈利情况有好转情况出现，对15crmo无缝钢管市场减压或起到直接主导作用。以目前形势来看，多数地区15crmo无缝钢管价格已处于低位，并焦企开工率也已低位运行，价格继续下降空间不大，因此预计下周国内15crmo无缝钢管市场或以弱稳态势为主。国内炼焦煤市场依旧弱势未改，15crmo无缝钢管价格不断探底下行，市场心态普遍悲观。国内喷吹煤市场仍旧难改弱势行情，15crmo无缝钢管进一步施压，多地采购价出现下调，成交仍旧较差。国内动力煤市场仍处于松动之中，成交表现较前期有所好转。预计下周国内煤炭市场将延续弱势。
    国内生铁市场以下行为主，多数地区成交较为清淡。原材料15crmo无缝钢管市场本周弱势下行，进口矿价格虽有小幅上涨行情，但对生铁市场无法形成有力支撑。本周炼钢生铁弱势持稳，下游钢材市场没能延续上周的反弹趋势，导致生铁价格无力上涨，虽然个别铁厂出货情况尚可，但在实际需求彻底改善之前，炼钢生铁价格不会有大幅变动。15crmo无缝钢管市场各地成交不一，铸造业不景气导致生铁市场弱势难改。本周炼焦煤市场行情再度走弱，山东地区大矿价格下调，云南地区大矿以及下游到厂价格亦有走弱。行业方面，煤炭行业脱困政策将围绕控制产能和产量继续执行，政府的政策目标是大幅降低产量，在减产和限产的大目标下，预计各地区和主要企业受政策影响。然而各省份经济考核指标压力下，大型煤企减产尚有有压力。山西、山东地区煤企库存高位运行，4月以来以兖矿为首的大矿挂牌价格下调后，品种继续拉低价格，其他地区价格或将出现补跌。在目前铁矿价格大幅走低的背景下有利于企业减轻负担，增加活力。而上网电价的下调直接触动电力企业的盈利，电企势必将压力转架给下游动力煤供应商。目前动力煤市场已跌至谷底，若在面临电企降价压力，后期市场恐进一步深探。在黑色原料端集体进入下行通道的背景下，15crmo无缝钢管市场亦必定继续承压，一路下探。

    大口径厚壁无缝钢管焊接技术详细介绍：全自动焊接大口径、厚壁（大于21mm）管线经常采用U型坡口或复合型坡口，由于U型坡口、复合坡口加工耗时、耗力制约管道焊接效率。V形坡口加工简单，省时、省力，但大口径、厚壁管线V型坡口全自动焊接时，如焊接工艺参数选择不当，将导致焊接缺陷产生。随着管道建设用钢管强度等级提高至X70、X80级别，管径和壁厚的增大，从2003年起在管道施工中逐渐开始应用自动焊技术。管道自动焊技术由于焊接效率高，劳动强度小，焊接过程受人为因素影响小等优势，在大口径、厚壁管道建设的应用中具有很大潜力。但我国的管道自动焊接技术正处于发展阶段，焊接中的一些问题如根部未熔合、侧壁未融合、坡口复杂等还没有彻底解决；自动焊接大口径、厚壁管线经常采用U型坡口或复合型坡口，管端坡口整形机等配套设施尚未成熟，所以研究大口径、厚壁管道V型坡口自动焊接技术十分有意义。 <BR>西气东输二线中卫-靖边联络线全线长度约345km，钢管强度等级为X70，管径为φ1016，壁厚为14.6mm、17.5mm、21.0mm和26.2mm，根据该工程特点长庆建设工程总公司引进了CRC全自动焊机，应用在联络线第1B标段壁厚为21.0mm管道上。 焊接方法、设备、材料 <BR>焊接方法采用STT根焊+CRC-P260自动焊机热焊、填充、盖面。焊接设备：林肯STT焊机、林肯DC-400、CRC-P260自动焊机。保护气体：STT根焊保护气100％CO2，全自动焊保护气为80％Ar＋20％CO2。 <BR>自动焊常用复合坡口或U型坡口，在小壁厚管线中也可使用V型坡口，它们共同的特点就是坡口上口间隙较小。西气东输二线管道壁厚为21.0mm，V型坡口的上口宽度约为22mm，此宽度已接近CRC-P260焊枪摆幅极限。这样的坡口型式对自动焊接是一个巨大的挑战。根据以往经验确定了自动焊试验焊接工艺参数。

   无缝钢管冷变形强化在实际生产中具有重要的意义。首先这是一种重要的强化材料的手段，尤其对用热处理不能强化的材料来说，显得更为重要。其次，冷变形强化有利于金属的变形均匀。因为

无锡精密钢管的变形部分产生硬化，将使变形向未变形或变形较少的部分继续发展。第三，冷变形强化可以提高构件在使用过程中的性，构件一旦超载，产生塑性变形，由于强化作用，

可防止构件突然断裂。但是，冷变形强化也给无锡精密钢管的继续变形带来困难，甚至出现裂纹。因此，在无锡精密钢管变形和加工过程中常进行"中间退火"，以它的不利影响。
    真空淬火真空淬火炉按冷却方法分为油淬和气淬两类，按工位数分为单室式和双室式，904山\畏嘲均属周期式作业炉。真空油淬炉都是双室的，后室置电加热元件，前室的下方置油槽。

工件完成加热、保温后移入前室，关闭中门后向前室充入惰性气至大约2．66%26times;lO ～1．01%26times;10 Pa(200～760mm汞柱)，入油。油淬易引起工件表面变质。由于表面活性大，在

短暂的高温油膜作用下即可发生显著薄层渗碳，此外，碳黑和油在表面的粘附对简化热处理流程很不利。真空淬火技术的发展主要在于研制性能优良、工位单一的气冷淬火炉。前述双室式炉

亦可用于气淬(在前室喷气冷却)，但双工位式的操作使大批量装炉的生产发生困难，也易在高温移动中引起工件变形或改变工件方位增加淬火变形。单一工位的气冷淬火炉是在加热保温完成

后在加热室内喷气冷却。气冷的冷速不如油冷快，也低于传统淬火法中的熔盐等温、分级淬火。因而，不断提高喷冷室压力，增大流量，以及采用摩尔质量比氮和氩小的惰性气体氦和氢，是

当今真空淬火技术发展的主流。70年代后期将氮气喷冷的压力从(1～2)%26times;10Pa提高到(5～6)%26times;10Pa，使冷却能力接近于常压下的油冷。80年代中期出现超高压气淬，用(10～

20)%26times;10Pa的氦，冷却能力等于或略高于油淬，已进入工业实用。90年代初采用40%26times;10Pa的氢气，接近水淬的冷却能力，尚处于起步阶段。工业发达 已进展到以高压(5～

6)%26times;10。Pa气淬为主体，而中国产气淬一些金属的蒸气压(理论值)与温度的关系则尚处于一般加压气淬(2%26times;10Pa)型阶段。结果真空渗碳为真空渗碳一淬火工艺曲线。在真空中

加热到渗碳温度并保温使表面净化、活化之后，通入稀薄渗碳富化气(见控制气氛热处理)，在大约1330Pa(10T0rr)负压下进行渗入，然后停气(降压)进行扩散。渗碳后的精密钢管淬火采用一

次淬火法，即先停电，通氮冷却工件至临界点A，、以下，使内部发生相变，再停气、开泵，升温到Ac1，～Accm之间。淬冷方法可采用气冷或油冷。后者为奥氏体化后移入前室，充氮至常压

，入油。真空渗碳的温度一般高于普通气体渗碳，常采用920～1040℃渗入和扩散可按所示分两阶段，也可用脉冲式通气、停气，多段式的渗一扩相间，效果更好。由于温度高，尤其表面洁净

、有活性，真空渗碳层形成速度比普通气体、液体和固体渗碳快，如要求渗层为1mm时，在927℃只需5h，而1033℃仅需1h。