广东直供/逃生管道

隧道施工通道

隧道逃生管道管道连接：在施工过程巾要不断向前推进。掌子面每推进4-5m距离时，通过转运把较后的一节管道拆卸下来，运到前面进行安装。隧道逃生管常用的连接方法有链条连接和抱箍连接，这两种连接强度较高．拆卸与安装施工简单．材料相对便宜．适合管道逃生系统。

重于泰山，防范胜于救援，工作做到前面，特别是隧道施工更是不能马虎，没有了，我们怎能安心施工，没有了，怎能开工，所以不管哪处隧道要是想施工，就要先布置隧道逃生管道，而隧道逃生管道选材，有的人选钢管，有的选蓝色玻璃钢，有的选超高分子的，选择什么不重要，重要的是，本来就是物资，如果再不，何谈保证，我个人建议选择超高分子材质的逃生管道。

隧道逃生管道它是一种隧道施工中逃生通道，设置起点为较新施工处的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从支护完整工作面布置至距离开挖面25m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。

铁路建设中会存在很多的隐患，铁路建设中会发生架桥机架梁施工、隧道、防洪防灾和危险物品的管理，这些都会对施工产生影响，而且会耽误施工的进度，逃生管道的设置有利于施工建设，为了防止施工期间造成的施工风险也为了保证不发生危险，所以很多企业都会选择使用逃生管道。

中雄管业隧道逃生管道技术参数
1.超高分子聚乙烯材质，平均分子量在300万左右。

2.屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

3.抗冲击性能是钢管的2倍，可承受大石块的强烈撞击而不发生变形

4.抱箍连接，链条连接等多种连接方式，安装方便

5.价格适中。

超高分子隧道逃生管道布设要求

1. 隧道逃生管道，超高分子隧道逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。

2. 逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135度转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。

3. 设置的隧道逃生管道，超高分子隧道逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。

4. 隧道逃生管道，超高分子隧道逃生管道布设长度为100m。

5.  隧道逃生管道，超高分子隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的钢管，管节长度为15m，壁厚7mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。

6. 施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。

7. 隧道逃生管道，超高分子隧道逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。

8. 管道采用φ800mm的承插钢管，设置起点为作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插钢管纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将钢管冲脱。

工程案例
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