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  显然，这不是小问题。大多数涡轮机转子具有三个叶片，其尺寸从12-15米长(典型的是早期机器世代)到现在的80米，后者是MHI-Vestas叶片的一个例子，其现在用32个8MW海上涡轮机组成了英国利物浦湾的风力发电项目。尽管在后者成为报废项目之前还有好几年的时间，但现在达到或接近这一点的大量早期叶片将很快需要妥善的处置。

  其实我们并不需要解决整个风力发电机组的回收问题，回收混凝土和钢元件的技术已经很成熟，主要的挑战在于大多数叶片由复合塑料制成。这些双相玻璃钢材料因其重量、结构和空气动力学(当成型为叶片时)而被选择，而不是为了可回收性。不幸的是，将纤维与嵌入其中的聚合物树脂分离是非常困难的，但是只有通过实现这种分离才能确保 价值的再循环分类。实现这一目标的技术还处于初级阶段，所以迄今为止大多数实践都采用了不需要分离的选项。

  还有一种可能性是将由于重新供电而已经过剩的叶片利用到新的安装中。一个二手市场可以开发原始叶片，如果需要翻新的话，可以在近才开始部署风力发电的地区受到欢迎。这里小规模的风力发电场(通常是离网)功率较小的风力涡轮机很可能会涉及一段时间，其中存在剩余寿命的风力涡轮机可能对此有用。丹麦和德国的风能先驱都有这方面的经验。已经存在的中介机构将旧式风机的库存用于出口，在叶片回收和物流方面可能会出现更多的商机。

  但是，回收完整的叶片不是 的选择;叶片的部分也可以使用。叶片部分已被用于荷兰的公交候车亭和公共座位，以及一些 的儿童游乐场用品。海洋结构和艺术装

世界范围内能源危机的加重及世界各国强制性环保政策的推行， 使得各国都急于寻求一种廉价且干净的能源来取代石油和天然气， 煤炭的干净化使用特别是煤炭气化的研究提到议事日程上来。随着工业用户要求的不断提高，煤气化技术得到了一定的发展。煤气化技术在中国虽有近百年的历史， 但仍然较落后和发展缓慢， 就总体而言，中国煤气化以传统技术为主 ， 煤炭气化炉设备庞大， 结构复杂， 工艺落后， 环保设施不健全， 煤炭利用效率低，污染严重。

一种煤气化技术要想在实际生产中得到广泛应用， 必须具备经济性、环保型、可行性等特点。还没有 煤气化炉型和技术， 各种煤气化炉型和气化技术都有其特点、优点和不足之处， 都有其对煤种的适应性和对目标