太原860逃生管技术交底
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 电议 |
| 发货期限 | 双方协商 |
| 供货总量 | 按订单生产 |
| 运费说明 | 5天发货 |
| 品牌 | 中雄管业 |
| 产地 | 河南洛阳 |
| 规格 | 800/860 |
| 材质 | 聚乙烯 |
| 颜色 | 橘红色 |
| 应用 | 隧道工程 |
| 连接 | 链条/抱箍 |
| 长度 | 3米或订制 |
| 壁厚 | 30mm |
| 范围 | 太原860逃生管技术交底供应范围覆盖甘肃省、兰州市、嘉峪关市、武威市、酒泉市、陇南市、合作市、临夏市、定西市、庆阳市、平凉市、张掖市、天水市、白银市、金昌市 七里河区、西固区、安宁区、红古区、永登县、皋兰县、榆中县等区域。 |

轻质隧道逃生管道的优势:
一.耐磨性能强
超高分子量聚乙烯逃生管道完全继承了逃生管材的耐磨性能,耐磨能力为钢管的7倍。
二.抗拉强度与抗冲击性强
超高分子量聚乙烯逃生管道的抗冲击性和吸收冲击能力在非金属管材中位居首位。外力强冲击和内部压力动都很难让隧道逃生管道出现开裂的情况;而且在超低温环境中,隧道逃生管道的这种性能会更强,超高分子量聚乙烯逃生管道的这种柔韧性为输送系统提供了的保障。
三.抗腐蚀性强
隧道逃生管道有很好的抗腐蚀能力,在腐蚀性较强的(酸、碱、盐)及有机介质中,以20℃和80℃的80种溶剂中浸渍30天,外表无任何反常现象,其它物理性能也几乎没有变化。
四.耐低温性能优异
逃生管道的适温性宽,可长期在-269℃到80℃的温度下工作。
五.卫生
卫生,不霉变,不滋生细菌、卫生符合标准规定的指标,可接触食品和药物。
六.方便安装连接
隧道逃生管道连接方便快捷;抱箍连接、链条连接都是常用的连接方式,这两种连接方式方便可随时拆卸。


轻质逃生管道卸装迅速
我公司隧道逃生管道,柔韧性、抗冲击、抗压性能优越。逃生管道设计独特,连接方便,实用性强。逃生管道设计独特,连接方便,实用性强。
逃生管安装施工注意事项:
1. 施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节隧道逃生管道,新材料逃生管外应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
2. 隧道逃生管道,新材料逃生管经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。
3. 隧道逃生管道,新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道,管节长度为15m,壁厚30mm,管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接,每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。
4. 隧道逃生管道,新材料逃生管采用φ800mm的承插新材料逃生管管道,设置起点为施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,新材料逃生管逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品,承插新材料逃生管管道纵向连接可采用链条等措施,防止坍塌时将新材料逃生管管道冲脱。
5. 隧道逃生管道,新材料逃生管在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保逃生管道的效用。



逐一精选,万次检测,只为责任,管业(兰州市分公司)专注于 衬塑管数十年。在公司和客户的共同努力下,逐渐发展成为一家集设计研发、生产加工、代理经销、技术咨询为一体的综合性实力公司。在 衬塑管业界拥有良好的口碑。
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隧道逃生管道的颜色:
隧道逃生管道属隧道施工物资,顏色以警示色为主,一般为橘黄色或亮黄色。
隧道逃生管道的技术要求:
隧道逃生管道平均分子量应在250万以上,屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa,泊松比ν1=0.42
逃生管道设计合理
隧道施工逃生通道长度要求
隧道施工逃生通道长度要求,抗冲击隧道逃生通道, 逃生通道隧道施工逃生通道长度设计的依据:工厂生产的每节管道长度为12m。为了方便施工中通过转运使同步向前推进.适一选取实际每节管道长度。综台考虑隧道施工现场条件和拆卸与安装方便.后取每节管道长度为1.5米 3米 4米等 尽管 隧道施工逃生通道价格较贵.但其所需管径小.占用空间少,对隧道施工影响较小;同时重量轻.方便施工中同步向前推进搬运.另外. 隧道施工逃生通道也可重复。因此. 隧道施工逃生通道较为合适。
隧道施工逃生通道的规定:
1.施工现场要按要求设置足够的通风、隧道施工逃生通道和报警设施。
2.隧道施工逃生通道要保证壁厚不小于20毫米,管径不小于800毫米,每节管长宜为1m~6m,可手动拆卸,连接牢固,并尽量与隧道车(人)行横洞相连接,形成网状逃生通道。对逃生通道设置不到位的,严禁开挖作业.
3.隧道施工逃生通道设置起点为新施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置。
4.隧道施工逃生通道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。

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