公路防撞护栏只做精品

现在的不锈钢桥梁护栏，的确是成为了我们生活中比较常见的了。也正是因为有了这样的防护设施，才可以为我们的生活提供了更多的防护。那随着现在材质的增加不锈钢复合管护栏，像是镀锌护栏，以及塑钢护栏等等，都开始出现在人们的视线之中，也开始得到了一定的使用。

其中的不锈钢桥梁护栏，更是成为了众多的护栏之中备受关注的一大材质的护栏。这样的不锈钢桥梁护栏，因为是属于不锈钢材质的，所以会有着其中的防腐蚀等性能。而有的不锈钢桥梁护栏却在使用之中出现了生锈的情况，主要的原因桥梁防撞护栏，就是因为这样的不锈钢桥梁护栏在生产工艺上没有达到具体的标准。

只要是在进行了解的时候就可以看到，有的生产厂家，在进行不锈钢桥梁护栏生产的时候，可能在生产工艺上没有达到具体的要求，或者是在生产的原材料之中，没有加入相关的防腐蚀性能的材料，才导致出现了生锈的情况，所以所使用到的环境，可能是特殊的环境，自然也会导致生锈情况的出现，因此这就要求生产厂家在进行不锈钢桥梁护栏生产的时候，能够保证生产工艺，这才是为重要的。

道路防撞护栏安装时需要注意什么

一、在安装高道路护栏时按填方高度、边坡坡度、被保护物情况等布设。通过护栏的整体防护及使车辆正确导向，保证碰撞车辆车内乘员的一种综合性能。布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况，并予以加以考虑；通常在大、中桥上一般用混凝土墙式护栏，其与道路护栏连接时有一个刚柔过渡的过程，应预以重视。道路此时要采加强型，并与墙式护栏牢固连接。为避开桥上伸缩缝的影响，可在桥台上加设一段墙式护栏；并且要在路侧护栏在紧急处，既要设置开口，以要妥善保护设施，应予以特殊考虑。

二、在设高挡墙的地段，应考虑护栏立柱的基础是否牢固。为起见，可改设墙式护栏；隧道内也应设置护栏，并要与隧道外的护栏妥善连接。当曲线半径小于70m时，通常的护栏板（单块长度4m）已不能使用，而要用特制的弯梁。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计。
三、在中央分隔带采用护栏时，必须充分考虑与中央分隔带下预埋管道的配合。若采用分设型护栏，在中央隔带开口处应防止护栏立柱与预埋管道发生矛盾，此外在急弯处也要注意；采用带防阻块的护栏不但增加了护栏的变形能力，还使立柱后移，从而保证车辆先撞上护栏板，防止车轮被护栏立柱绊阻，性能较高。