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柴油发电机组黑烟现象的原因

柴油发电机组排气冒黑烟是柴油未充分燃烧，在高温情况下分解出炭质随废气排出的一种现象。排气冒黑烟，不但降低了发动机功率，增加了柴油消耗量，且易形成积炭，缩短发动机使用寿命。原因如下：
  一、柴油发电机组气缸内新鲜空气不足
  
  原因：（1）空气滤清器滤芯积尘过多；（2）消声器锈蚀、积炭或油污；（3）进、排气门间隙过大，使气门开度减小；（4）配器机构零件松动、磨损、变形，凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化，气门开闭时间不正确。
  
  二、柴油发电机组气缸压缩终了时温度和压力下降原因
  
  （1）缸筒、活塞环磨损过多，活塞环安装不正确或失去弹性造成气缸漏气；（2）气门间隙过小，热车时易被顶开，或气门烧蚀、积炭造成气缸密封不严；（3）缸盖与机体，喷油器与缸盖接合面漏气；（4）气门严重下陷，活塞与活塞销，活塞销与连杆小头，连杆大头与连杆轴颈间隙过大，使燃烧室容积增大，压缩比下降。
  
  三、柴油发电机组柴油雾化不良
  
  原因：（1）喷油器压力调整过低；（2）喷油器调压弹簧折断或发卡；（3）喷油器针阀与阀座积炭，针阀卡滞或磨损过甚；（4）喷油泵出油阀减压环带磨损过甚，使喷油器滴油。
  
  四、柴油发电机组供油时间及供油量不正确
  
  原因是：（1）供油时间过迟；（2）起动初期，气体压力和温度较低，供油时间过早时；（3）喷油泵柱塞偶件磨损后加大供油行程使用；（4）喷油泵调节齿杆或拉杆行程过大，以致供油量过多。

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柴油发电机机油泵装入机体时应注意以下几点  机油泵的装配与试验

(1)机油泵的装配

①在泵轴上涂以适量机油，将主动齿轮装在泵轴上，然后再装被动齿轮。主被动齿轮装好后，转动泵轴时，它们应能灵活地啮合旋转。

②装泵盖时，必须注意调整其间隙，若泵盖已经过研磨，则更要重视垫片厚度的调整，保证其间隙适当。

③将传动齿轮装在轴上后，一定要确实将横销铆好。

④装好后，应检查各种螺钉是否上紧，并将限压阀装好。

（2）机油泵的试验

其试验方法是：将进、出油孔都浸入机油盆中，待灌满机油后，用拇指堵住出油孔，另一手转动齿轮，以拇指感到有一定压力为好。否则，应查明原因，重新修配。

（3）装入机体

机油泵装入机体时，应注意以下几点：

①装机前，将机油泵灌满机油，以防泵内有空气，使机油泵不泵油而烧瓦。

②油泵与机体间的垫片应垫好，以防漏油。

③柴油机机油泵与分电器有传动关系时，应正常啮合，以免点火时间错乱。

④进行压力试验及调整。

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