汽车用精密钢管制造，专业汽车配套钢管

需求方面，目前钢市仍受淡季效应影响，短期下游用钢需求仍然相对偏弱。随着即将进入8月中下旬及9月份，叠加三季度赶工期需求，旺季需求释放预期仍在。目前来看，市场成交已经出现局部回暖的迹象。所以，随着下游旺季需求的释放，或许是支撑后期钢价出现反弹的重要因素之一。值得注意的是，7月份以来，房地产信托发行几近“腰斩”，监管部门对于房地产市场信贷政策持续收紧，是否会在资金方面对后期国内房地产项目施工进度造成一定影响，进而对房地产用钢需求造成打压，这个也值得我们警惕。

  其次，从黑色期货盘面上来看，目前空头仍占据主导地位。以rb1910为例，中午公布本周钢材产量及库存数据，午后rb1910再次大幅增仓下行，一度跌至3662附近，再次刷新近期期螺新低。然而，当rb1910跌至3662附近时，引发了多头的护盘性或者是抄底性增仓，从而也使得期螺没有进一步下跌，这也在一定程度上说明了螺纹3650-3700区间已经达到了部分人的心理价格预期。目前来看，rb1910在3650附近支撑依然较强。预计近期期螺在3650-3700附近的多空争夺将会加剧。

  综合来看，通过7月下旬以来的持续向下调整，目前在淡季中持续累库带来的钢价下行压力得到了一定程度的释放，钢厂生产利润明显被打压，出现局部地区减产的积极信号，并且需求旺季即将临近，所以短期钢价继续向下调整的空间或相对有限。当然，目前钢材市场现货供需矛盾仍在，黑色期货市场空头结构仍占据主导地位，精密无缝钢管价格仍处于探底过程中，所以目前进场抄底还需谨慎。