Φ820*10逃生管供应厂家

⑤高分子量聚乙烯--隧道救援通道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保救援通道的效用。

⑥高分子量聚乙烯--隧道救援通道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装150转接弯头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。

⑦设置的高分子量聚乙烯--隧道救援通道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。

⑧高分子量聚乙烯--隧道救援通道布设长度为100m。

可根用户要求，完善连接方式，为客户量身定做，满足用户不同需求，追求卓越，敢于创新，是公司人不懈的追求！真诚接受朋友们的意见与建议，力争把隧道救援通道研发做到精益求精，产品由中国财产保险公司承保，一次采购，永远放心，为隧道施工保驾领航！

隧道逃生管道从施工材料方面控制工程质量

1、各施工单位必须采购入围厂家的合格优质材料；

2、各施工单位必须根据设计编制合理的材料预算；

3、监理单位必须认真仔细地审查施工单位编制的材料预算合理性，并认真检查其执行情况；

4、监理单位还必须加强对隧道工程材料的进程验收工作，不合格材料坚决不允许入场；

5、中心试验室和驻地办试验室必须按照隧道施工技术规范和相关试验规范、规程等对隧道工程材料进行必要的试验，严把试验关。

交通部发布了九条隧道规定：在施工期间，必须按照施工规程设置逃生通道，不得在设施不到位的情况下进行施工作业。

逃生管道的适用范围：

1、公路隧道：是汽车运输通道。随着社会经济和生产的发展，出现了大量的公路，这对道路的施工技术提出了更高的要求，对直线、缓坡、宽敞的道路等提出了更高的要求。

2、铁路隧道：是铁路运输的通道。铁路通过山区时，由于牵引能力有限，坡度限制(小于24%)，必须克服高程障碍。

3、山间隧道开挖是一种合理的选择，其作用是缩短线路，减少边坡，改善运营条件。

4、地铁隧道：是铁路运输的一种形式，是指城市轨道交通系统的地下运营，即“地铁”或“地铁”。这些系统中有许多可以转换为市中心以外的地面或高架部分，以便与建筑环境相匹配，并衡量建筑和运营成本。

5、矿山隧道：是指通过开挖地下隧道进行隧道施工的施工方法..采矿法是一种传统的施工方法。其原理是隧道开挖后，受破碎影响，导致岩体断裂形成松弛状态，随时可能坍塌。