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行驶系是保证叉车滚动运行并支撑整个叉车的装置,由支架、车桥、车轮以及悬架装置等组成;叉车的前桥为驱动桥,这是为了增大有载搬运时的前桥轴荷,以提高驱动轮上的附着质量,使地面附着力增加,以确保发动机的驱动力得以充分发挥。其后桥为转向桥。转向装置位于驾驶员前方,变速杆等操纵杆件置于驾驶员坐位的右侧。
转向系是用来使叉车按着驾驶员的意愿所决定的方向行走的系统,叉车转向系按转向所需的能源的不同,可分为机械转向系和动力转向系两种。前者以驾驶员的体能为转向能源,柳工叉车由转向器、转向传动机构和操纵机构3部分组成;后者是兼用驾驶员的体能和发动机动力为转向能源的转向装置。在正常情况下,叉车转向所需能量,只有很小一部分由驾驶员提供,大部分是由发动机通。过转向加力装置提供。但在转向加力装置失效时,一般还应当能由驾驶员独立承担汽车转向任务。叉车作业时,转向行走多变,为减轻驾驶员操纵负担,内燃叉车多采用动力转向装置。常使用的动力转向装置有整体式动力转向器、半整体式动力转向器和转向加力器3种。








以上是小型电动叉车在设计上的特点和优势,其操作控制简便,可以减少操作人员的操作强度,对于提高工作效率及工作的准确性有很大好处!小型电动叉车不同于体积较大的中大型叉车,柳工叉车以采用蓄电池提供驱动力为主,在结构设计上往往以操作简单、工作时噪音低、少污染而受到各个行业的喜爱,其特点具有构造紧凑、运输货物灵敏、回转半径小的特性,详细的特点和优势小编为大家列举如下:
小型电动叉车在外观上小巧、美观、简约,采用人性化设计的手柄头,所有的操作性能均可以通过手柄轻松完成。
采用较长的支配手柄设计,能够很大程度上降低支配车子所需要付出的力气,降低支配难度。
在设计上,货叉和叉腿的宽度均可调整,以便适应大多数的托盘作业需要。

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