叉车配件操作简易

行驶系是保证叉车滚动运行并支撑整个叉车的装置，由支架、车桥、车轮以及悬架装置等组成；叉车的前桥为驱动桥，这是为了增大有载搬运时的前桥轴荷，以提高驱动轮上的附着质量，使地面附着力增加，以确保发动机的驱动力得以充分发挥。其后桥为转向桥。转向装置位于驾驶员前方，变速杆等操纵杆件置于驾驶员坐位的右侧。
转向系是用来使叉车按着驾驶员的意愿所决定的方向行走的系统，叉车转向系按转向所需的能源的不同，可分为机械转向系和动力转向系两种。前者以驾驶员的体能为转向能源，柳工叉车由转向器、转向传动机构和操纵机构3部分组成；后者是兼用驾驶员的体能和发动机动力为转向能源的转向装置。在正常情况下，叉车转向所需能量，只有很小一部分由驾驶员提供，大部分是由发动机通。过转向加力装置提供。但在转向加力装置失效时，一般还应当能由驾驶员独立承担汽车转向任务。叉车作业时，转向行走多变，为减轻驾驶员操纵负担，内燃叉车多采用动力转向装置。常使用的动力转向装置有整体式动力转向器、半整体式动力转向器和转向加力器3种。

蓄电池电动叉车的优点：从蓄电池电动叉车的运行方面，具有从启动到运行均比较稳定的特点，作业过程中不产生噪音和污染，并且能够满足各种不同行业的使用要求；电动叉车使用的电源，无烟雾或有害气体的排放，不会产生太多的热量，非常适合用于室内的操作使用，如：用于冷库设施的搬运；柳工叉车在对电动叉车的操作上，由于其电动转向系统、加速控制系统、液压控制系统以及刹车系统都是由电信号来进行控制的，因此在操作强度比内燃叉车轻很多，有利于减少操作人员的劳动强度，提高工作效率及工作的准确性；

蓄电池电动叉车便于保养且成本低廉，蓄电池基本不需要进行维护，只需要做好定期保养，打润滑油及做好电动叉车的清洁工作即可。蓄电池电动叉车的缺点：电动叉车需要准备专门的充电房和充电设备，在这方面的耗资要比内燃叉车大；受蓄电池容量的限制，通常电动机的功率较小，因此，对于应对恶劣的路面环境及爬坡能力上较差；

不同的车型，工作效率不同，那么需要的搬运车或堆高车数量、司机数量也不同，会导致一系列成本发生变化，详见本文中性能评判部分关于成本的论述。如果搬运车或堆高车在仓库内作业，不同车型所需的通道宽度不同，能力也有差异，由此会带来仓库布局的变化，如货物存储量的变化。车型及其数量的变化，柳工叉车会对车队管理等诸多方面产生影响。不同车型的市场保有量不同，其售后保障能力也不同，例如：低位驾驶三向搬运车或堆高车和高位驾驶三向搬运车或堆高车同属窄通道搬运车或堆高车系列，都可以在很窄的通道内 （一米五到两米）完成堆垛、取货。但是前者驾驶室不能，因而操作视野较差，工作效率较低。由于后者能完全覆盖前者的功能，而且性能更出众，因此在 欧洲后者的市场销量比前者超出四到五倍，在中国则达到六倍以上