冷轧精密光亮钢管厂家直销

主要用于制作汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。其代表材质为45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。 ·  10-80#        20MnCrS5     40MnBH2       AISI8740H  Q345B      SAE4137H    TL1438   ·  4130          20MnG        4130X         ASTM A105  Q345D      SAE4137H1   UC1 ·  08Cr2AlMo     20MnMo       4137M         B7         Q345E      SAE4137H2   UC2 ·  09MnD         20MnTiB      4145H         B7-L       QC20Cr     SAE4137H3   XC42P ·  100Cr6        22CrMoH      41Cr4         C&U1       QH45MnBS   SAE4140     XC45 ·  100CrMnSi6-4  22MnCrNiMo   42CrMo4       C&U2       R55Cr3     SAE4140H    XC70 ·  105SS         23MnNiMoCr54 42CrMo4Xl     C&U3       RD90L      SAE4140RH   XC70SiMn ·  10Mn2         23MnVB       42CrMoA       C&U4       S15A       SAE4145H1   XC80

45#无缝钢管通常适用无缝钢管的材质，无缝钢管又分为GB8162、GB8163这两个常用的，但45#钢只有GB8162才有，45#是机械加工的一种常用材质。
  首先来说20#和45#钢的c、Si、Mn、P、S含量不同，45要高于20#钢，你可以买本钢材知识手册看一下。20#钢淬透性、淬硬性低、塑性、韧性、焊接性好，热轧或正火后韧性更好，可制作不太重要的中、小型渗碳、碳氮共渗件、锻压件，如杠杆轴、变速箱变速叉、齿轮，重型机械拉杆、钩环等。45#钢是常用中碳调质钢，综合力学性能良好，淬透性低，水淬时易生裂纹。小型件宜采用调质处理，大型件宜采用正火处理，主要用于制造强度高的运动件，如透平机叶轮、压缩机活塞。轴、齿轮、齿条、蜗杆等。

  它们通常适用无缝钢管的 材质，无缝钢管又分为GB8162、GB8163这两个常用的，但45#钢只有GB8162才有，45#是机械加工的一种常用材质。

  45#无缝钢管含碳量在0.45%左右，含有小量的锰，硅等，硫磷含量较低的优质碳素结构钢

  热处理温度：正火850，淬火840，回火600.  45#无缝钢管为 优质碳素结构用钢 ,硬度不高易切削加工,模具中常用来做模板,梢子,导柱等,但须热处理 。

  1. 45号钢淬火后没有回火之前，硬度大于HRC55(****可达HRC62)为合格。  实际应用的****硬度为HRC55(高频淬火HRC58)。

  2. 45#无缝钢管不要采用渗碳淬火的热处理工艺。

  调质处理后零件具有良好的综合机械性能，广泛应用于各种重要的结构零件，特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。但表面硬度较低，不耐磨。可用调质+表面淬火提高零件表面硬度。

  渗碳处理一般用于表面耐磨、芯部耐冲击的重载零件，其耐磨性比调质+表面淬火高。其表面含碳量0.8--1.2%，芯部一般在0.1--0.25%(特殊情况下采用0.35%)。经热处理后，表面可以获得很高的硬度(HRC58--62)，芯部硬度低，耐冲击。

  如果用45#无缝钢管渗碳，淬火后芯部会出现硬脆的马氏体，失去渗碳处理的优点。现在采用渗碳工艺的材料，含碳量都不高，到0.30%芯部强度已经可以达到很高，应用上不多见。0.35%从来没见过实例，只在教科书里有介绍。可以采用调