2026塑料拉伸土工格栅施工工艺
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 2.1元/㎡ |
| 发货期限 | 电议 |
| 供货总量 | 999999㎡ |
| 运费说明 | 一天 |
| 产地 | 山东 |
| 品牌 | 山东亿路通 |
| 原材料 | PP\PE |
| 适用场景 | 适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强,大型机场、停车场、码头货场等性承载的地基补强 |
| 幅宽(m) | 1-6 |
| 规格(KN/m) | 10-50 |
| 是否有矿用 | 是 |
| 延伸率 | ≤10-15 |
| 范围 | 2026塑料拉伸土工格栅施工工艺供应范围覆盖江苏省、南京市、苏州市、连云港市、无锡市、常州市、淮安市、徐州市、盐城市、镇江市、南通市、泰州市、宿迁市、扬州市 广陵区、邗江区、江都区、宝应县、仪征市、高邮市等区域。 |
创新显活力、科技铸实力、雄厚的技术、先进的设施、配套的设备、科学的管理铸就了亿路通新材料(扬州市分公司)的诚信、务实、、创新的敬业精神。始终秉承“产品有形、产品如人品;商道无形、商道如人道“的诚信的经营理念,铸就高质量的 双向土工格栅,以持续的质量保证、服务周到的售后跟踪以满足 双向土工格栅用户的需求。


(1)在铁路路基中铺设土工网或土工格栅,使它们与路面材料形成刚性较大的地基,可有效分配荷载,防止路基变形,提高其稳定性;
(2)在铁路边坡上铺设土工网,可防止岩块滑落,对人或车辆造成危害,保持铁路畅通;
(3)用土工网或土工格栅包裹住道碴,可防止道碴流失和路基变形,提高其稳定性
(4)利用土工网或土工格栅夹筋陡坡增加一条铁路线,只需增加极少或不需增加占地面积;
(5)铁道挡墙中使用土工网或土工格栅可增强挡墙承载能力,延长使用寿
(6)在地铁隧道中使用土工网或土工格栅可提高隧道的结构强度,防止塌方



双向塑料格栅用途:适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强,大型机场、停车场、码头货场等承载的地基补强。
1. 增大路(地)基的承载力,延长路(地)基的使用寿命。
2. 防止路(地)面塌陷或产生裂纹,保持地面美观整齐。
3. 施工方便,省时,省力,缩短工期,减少维修费用。
4. 防止涵洞产生裂纹。
5. 增强土坡,防止水土流失。
6. 减少垫层厚度,节约造价。
7. 支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。
8. 可取代金属网,用于煤矿井下假顶网。
单、双向拉伸塑料土工格栅应用范围
1、各种公路、铁路、机场的路基增强;
2、大型停车场和码头货场等 性承载的地基增强;
3、铁路、公路的边坡防护,涵洞增强;
4、单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强,进一步增强土坡,防止水土流失;
5、矿山、坑道加固。



单、双向拉伸塑料土工格栅经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材,按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材(原料多为聚丙烯或度聚乙烯)上冲孔,然后在加热条件下施行定向拉伸。单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成;双向拉伸格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。
由于塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向,加强了分子链间的联结力,达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的10%~15%。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料,可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。
土工格栅主要用途如下:
1.增强路基,可有效地分配扩散载荷,提高路基的稳定性和承载力,使用寿命;
2.可承受更大的交变载荷;
3.防止路基材料流失造成的路基变形、开裂;单向塑料土工格栅;
4.使挡土墙后的填土自承能力提高,减少挡土墙的土压力,节省费用,使用寿命,并降低维修费用;
5.结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护,不仅可节省30%—50%的投资,而且可以缩短工期一倍以上;
6.在公路的路基和面层中加入土工格栅,可以降低弯沉,减少车辙,推迟裂缝出现时间3—9倍,可减少结构层厚度达36%;
7.适用于各种土壤,无需异地取材,省工省时;
8.施工简单快捷,可大大降低施工成本。



单、双向拉伸塑料土工格栅作用:
一、煤矿工作。塑料土工格栅可用作矿山工程中的涵洞假顶、支护或涵洞喷锚,也可用于铁路、公路水利工程中的涵洞等场所。特别是利用其喷锚混凝土对矿井顶部进行保护非常有效。
二、桥梁防止跳车。用塑料格栅制作加筋桥台对解决“跳车”现象非常有效。将格栅做成蜂窝结构,用混凝土做桥墩,可以大大节省投资,缩短工期,是一种有效的新方法。
三、路堤施工。传统方法修建的路基,特别是高路堤,坡度平缓,占地面积大,路肩容易因雨水而坍塌。利用塑料格栅加固路堤边坡可以克服上述缺点。
四、加固临时道路。临时道路包括工地道路、森林采伐道路、农业道路、采石场道路、军事工程道路等。用塑料土工格栅加固临时道路是将格栅简单处理后直接铺在天然地基上,然后在其上铺一定厚度的碎石和土。压实后,可以用车辆等行走。作用是防止铺设的碎石与路基土相互混合,同时可以更好地分散荷载,从而改善路面结构的受力状态。
五、可用于防风固沙工程、场地隔离、运动围栏、地下管线标志、园艺围栏、机场护栏等工程的施工。
六、保护工作。在铁路、公路、河流、海岸和脆弱岩石表面的防护工程中,利用格栅的过滤、密封或隔离功能,确保道路和河流不被坡面土壤滑动堵塞。同时,在格栅保护的边坡上可以种植植被,植被和格栅的根系相互交织,可以进一步增强保护功能,同时绿化环境。
七、钢筋围护工程。挡土工程已连续应用于铁路、公路、市政、河堤、海岸和港口建设。塑料土工格栅是挡土工程中不可缺少的加筋构件,其在土中的摩擦力远大于其他材料。能与土体充分接触产生 的加固效果,对墙面的侧向向上压力小且较大
八、软基加固。在土木工程中,由于填土中的侧向土压力,地基表面承受水平剪力,导致路堤向两侧位移,容易导致路堤失稳。一般的处理方法是更换或在软基上铺一层碎石或碎石,然后压实。如果将塑料格栅直接铺设在软土地基上,再铺设颗粒基础,不仅可以保证颗粒材料不与基础土混合,而且可以提高基础的抗拉强度,从而提高软土地基的承载力。
九、加固路面。格栅对公路路基土颗粒的约束作用可以有效地将荷载分散到更宽的地基上,同时可以提高基层承受往复荷载的能力,降低基层往复荷载的泵送作用,减少路面裂缝和车辙,降低路基的维修费用,使路基具有优异的性能。
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