剪切钢纤维产品介绍有限公司

：把不锈钢冷拔成丝，然后切成短纤维；称钢丝切断法，这种方法有两个缺点，其一是加工过程繁杂，成本较高；其二是钢纤维表面光滑，若要提高纤维与耐火混凝土基体的粘结强度，需改变不锈钢纤维的表面形状，如进行压棱、波形、弯勾等。

        第二：将薄钢板剪切成纤维，先将钢板剪成钢带，然后再将钢带剪成一定宽度的纤维。

        第三：将厚钢板（或钢锭）用平刃铣刀切成纤维，这种方法制作的纤维由于切削时钢纤维产生塑性变形、轴向扭曲，因此与混凝土基体的粘结力高于剪切钢纤维。

        第四：用电炉将废钢熔化，加入所需一定量的合金材料，如铬，镍，硅等，获得不同化学成分的不锈钢液体，其温度为1500~1600℃.在钢液上方有一个有沟槽的熔抽轮，当高速旋转轮贴近钢液时，钢液被甩出，并冷却成型。

       上述四种制造方法中以熔抽法有前途：A.因原材料来源广泛，制造工艺简单，价格便宜；B.钢纤维甩出时急速冷却淬火，使内部晶粒细化强度增强；C.因包复氧化膜，降低高温氧化速率；D.因表面粗糙，提高了纤维与混凝土基体的粘结强度。

注意事项

（1）由于钢纤维混凝土拌和时对水灰比的控制有严格要求，不宜在阴雨天气或风力较大的条件下进行施工。应选择晴好天气时进行，遇雨必须停止施工，并及时使用土工布覆盖尚未硬化的混凝土桥面，必要时可搭建临时施工防雨棚，在防雨棚下尽快完成剩余作业。

（2）根据气温、风力大小及时调整钢纤维混凝土拌和用水量，保证混凝土的和易性，建议施工时间应安排在气温不高于22℃时进行。

（3）气温较高或大风条件下应及时调整养生剂的喷洒量，喷洒养生剂后应及时覆盖土工布，混凝土初凝后立即在土工布上洒水湿润，防止桥面混凝土发生收缩开裂。

（4）在通行条件下桥梁加宽使用钢纤维混凝土桥面铺装时，除做好现场施工保通外，由于旧桥车辆通行振动对桥面钢纤维混凝土的开裂有很影响，建议将新旧桥桥面间保留30㎝宽暂时不做铺装，待新格面铺装完全成型后补做。
钢纤维是指以切断细钢丝法、冷轧带钢剪切、钢锭铣削或钢水快速冷凝法制成长径比（纤维长度与其直径的比值，当纤维截面为非圆形时，采用换算等效截面圆面积的直径）为40～80的纤维。

影响因素

根据纤维增强机理的各种理论，诸如纤维间距理论、复合材料理论和观断裂理论，以及大量的试验数据的分析，可以确定纤维的增果主要取决于基体强度（fm），纤维的长径比（钢纤维长度l与直径d的比值，即I/d），纤维的体积率（钢纤维混凝土中钢纤维所占体积百分数），纤维与基体间的粘结强度（τ），以及纤维在基体中的分布和取向（η）的影响。当钢纤维混凝土破坏时，大都是纤维被拔出而不是被拉断，因此改善纤维与基体间的粘结强度是改善纤维增果的主要控制因素之一。

用途

钢纤维主要用于制造钢纤维混凝土，任何方法生产的钢纤维都能起到强化混凝土的作用。