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土工格栅单向土工格栅-边坡防护-挡土墙

更新时间： 2026-02-28 11:38:44 ip归属地：孝感，天气：多云，温度：-1-12 浏览：1次

以下是:湖北省孝感市土工格栅单向土工格栅-边坡防护-挡土墙的产品参数

产品参数
产品价格	1.2-8
发货期限	电议
供货总量	9999999
运费说明	1天
产地	山东
颜色	黑
品牌	山东润德
长宽	可定制
材质	PP、PE、塑料、玻纤、涤纶
用途	公路路基、沥青路面、水泥路面、机场路面、水利堤坝面层增强
范围	土工格栅单向土工格栅-边坡防护-挡土墙供应范围覆盖湖北省、武汉市、宜昌市、黄石市、襄阳市、荆州市、十堰市、荆门市、鄂州市、孝感市、咸宁市、随州市、恩施市、黄冈市孝南区、孝昌县、大悟县、云梦县、应城市、安陆市、汉川市等区域。

【亿路通】为您提供安陆涤纶土工格栅、汉川软式透水管、鄂州软式透水管、咸宁复合土工膜、十堰HDPE土工膜、武汉三维植被网厂家等多元产品与服务。土工格栅单向土工格栅-边坡防护-挡土墙,亿路通新材料(孝感市分公司)专业从事土工格栅单向土工格栅-边坡防护-挡土墙,联系人:徐巧巧,电话:【0527-88266888】、【0527-88266888】,以下是土工格栅单向土工格栅-边坡防护-挡土墙的详细页面。湖北省,孝感市孝感市因东汉孝子董永卖身葬父、行孝感天动地而得名，是湖北省区域性中心城市、武汉城市圈和长江中游城市群重要成员、新型城镇化综合试点地区，也是华中地区潜力和竞争力的城市之一，综合竞争力在湖北省排名前列；市内拥有多个A级风景区，其中双峰山、汤池温泉、天紫湖、观音湖、天屿湖五个旅游度假区被评为4A景区。

一分钟的时间，对于了解我们的土工格栅单向土工格栅-边坡防护-挡土墙产品来说足够了。从产品的外观到内在，从功能到性能，视频将为您展现产品的每一个细节和特性。

以下是:湖北孝感土工格栅单向土工格栅-边坡防护-挡土墙的图文介绍

土工格栅单向土工格栅-边坡防护-挡土墙

亿路通新材料(孝感市分公司)是专业的土工膜生产厂家，公司位于高新技术开发区。我厂实力雄厚、秉承“诚信服务，至上”的原则，以质量di yi，用户至上的原则赢得了广大客户的信任。我厂专注于打造土工膜的领先品牌的宗旨，多年来虚心听取多方意见，严把产品质量关。请您及时给我们指正，真诚期待您的宝贵意见。

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山东亿路通新材料材料有限公司是以新型复合土工材料的生产制造为主，集防渗设计、技术咨询、施工服务于一体的专业材料工程公司。位于山东德州陵县，地理位置交通运输便捷。公司产品有土工布、土工膜、防渗膜、复合土工膜、防水板、膨润土防水毯、生态袋、防草布、土工格栅等土工合成材料。公司产品采用规定标准组织生产，检测手段齐全，塑料格栅在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层，其主要作用是提高路面的使用功能，对承载作用则贡献不大，加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同，沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一起承载。因此，在沥青混凝土路面上进行沥青罩面，除了会出现反射裂缝，同时还会因为荷载的长期作用而出现疲劳开裂。我们对旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层受荷情况做受力分析：由于沥青罩面层下为与沥青罩面层同一性质的柔性面层，当受到荷载作用时，路表将发生弯沉。在直接与车轮接触的沥青罩面层受到压力，在轮载边缘以外的区域，面层受到拉力作用，由于两处受力区域所受力性质不同，而又彼此紧靠，因此在两块受力区域的交界处即力的突变处容易发生po坏。在长期荷载的作用下，发生疲劳开裂。

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双向塑料土工格栅实际应用工程从双向塑料土工格栅在实际工程应用中, 可以看到它有如下特点： 1、由于双向塑料土工格栅的网眼作用, 土质颗粒夹挤在网格内形成机械咬合作用，从而在土体和网格栅间产生有效的应力传递，降低了不均匀沉降。 2、软弱地基上铺设双向塑料土工格栅，地基中多余水分可通过网格渗透消散，同时，也可阻止不同材料相互掺杂，保证结构的整体稳定性。双向塑料土工格栅具有较高的抗拉强度和张拉模量，能将荷载或应力均匀扩散在较大面积的范围，从而减少作用于软基的荷载压应力。 3、对于非均布外力作用，网孔会产生相应变化，对非均匀荷载均匀传递，从而减少不均匀沉降。 4、由于网面的摩擦阻力产生对土体的拉力，增强了结构抗剪能力的整体性，有效地减少了土体的侧向位移。 5、由于双向格栅具有摩擦系数高，抗拉能力强的特性，使软土地基可在较短时间内承受较大荷载，从而大大加快了填土速度，缩短了工程施工期。使用双向塑料土工格栅的经济价值在于： ①降低了对填筑材料的要求。当符合设计要求的填筑材料较远，则就近的砂性填筑材料加辅土工格栅后就能满足设计要求，此时就突出了土工格栅的经济价值； ②减少填筑工程量。填筑体中加筋后，大大提高了填筑体的抗剪强度，因而可适当将边坡放陡，减少填筑工程量； ③降低土方填筑碾压成本。加筋后，铺土厚度可增加，碾压遍数可减少，从而降低了碾压成本。

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1、施工准备 (1）土壤取样试验：进行土壤取样，取得详细的数据，为基底处理、取土场选择等提供施工依据，确定施工方案。 (2)土工格栅试验：土工格栅试验的各项性能指标符合设计要求。 (3)压实试验：根据选定的碾压机械及计划使用的填料种类，进行现场填筑压实试验，以确定施工的工艺参数及施工方法。 2、施工工艺及要求 (1)测量放线：根据设计图纸放出填方边坡脚桩，进行水平测量，在两侧指示桩上标出土工格栅边缘的设计高。 (2)基底处理：根据设计要求，地表附着物及树根、腐植土，再结合施工现场的土质情况，按照有关规定进行基底处理。 (3)路基填筑土方：按照试验确定的填料合理层厚，分层厚度逐层碾压密实。并成排水坡，压实度必须满足设计要求，表面平整，无凸凹现象。 (4)铺土工格栅：在平整好的下承层上全断面铺设土工格栅，土工格栅长孔方向铺设时与线路走向垂直。根据土工格栅的铺设宽度，加上土工格栅两端回折长度（不小于米），截取每幅土工格栅长度铺设，铺设时两人竖拉土工格栅两端，2～3人抬起土工格栅中部，逐幅铺设。土工格栅要拉直平顺，紧贴下承层，不得出出扭曲、折皱、重叠。接缝处用U型钉锚固，接缝搭接粘合强度符合有关要求。两幅搭接时高端压在低端之上，曲线地段外侧搭在内侧之上，直线地段按左幅搭在右幅之上。 (5)再次填筑土方：在土工格栅上用人工配合装载机铺设设计厚填土，经人工平整后再用压路机碾压密实，在铺设下一层土工格栅。

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