/耐候钢现货/耐候钢做锈

当初，集装箱制造业在我国新兴时。集装箱用耐候钢近几年完全依赖从国外进口钢材和半成品B480GNQR是与美国Cor2TenA钢相当的CuPCrNi系高耐候钢特别是宝钢攻克2.0mm和1.6mm厚度规格的B480GNQR轧制难关后。分别发布了铁道车辆用耐候钢供货技术条件和部分修改的“3月通知”，提出了稀土含量，低温冲击韧性，屈强比和金相检验等严格的指标，显示出对耐候钢系列产品的技术要求大幅度提高。铁道车辆用耐候钢逐渐集中在09CuPTiRE，09CuPCrNi和05CuPCrNi等几个品种上。并且，以铁路用钢标准的形式对成分，性能及交货状态予以规定。传统铁道车辆用钢质量的改进经过多年的选择试用2000年7月和2001年3月为了维持宝钢在铁道车辆用钢市场的优势地位，稳定宝钢对铁道车辆用耐候钢的供货质量，2000年以来的研究工作主要集中在如何满足不断提高的铁路标准上。

综合考虑，若钢材价格短期如仍无回升，预计市场十月份涨势仍然难以持续，维稳可能性较大。目前。使得钢厂，铸造厂采购生铁积极性不高。另外，上游市场表现欠佳，进口矿市场弱势下滑，价格仍较坚挺，本周耐候钢板报价趋于平稳，生铁价格成本支撑动力有所减弱。目前大多数商家尽量将手中库存降低，而铁厂资源相对偏多，市场报价相对偏高，而实际成交存在让利空间，但效果明不明显。以目前形势来看，预计后期国内生铁市场仍有下调可能今日国内市场整体稳定市场成交情况良好。<br>临近长假。耐候钢板市场成交情况尚无明显改观。铸造行业的持续低迷近期炼钢行业市场交投气氛趋淡耐候钢板市场整体处于波动盘整状态。特别是建筑钢材市场大幅走低对市场心冲击较大，冷轧卷板市场受此影响继续小幅走低，冬储明显不足，市场谨慎看空心态较浓。