现货：生物质炉条

同样面临变革的还有工业、建筑、交通等主要终端能耗行业。中央财经委员会第九次会议提出，要实施重点行业领域减污降碳行动，工业领域要推进绿色制造，建筑领域要节能标准，交通领域要加快形成绿色低碳运输方式。

《经济参考报》记者了解到，工信部今年将实施工业低碳行动和绿色制造工程，并制定钢铁、水泥等重点行业碳达峰行动方案和路线图。今年要大幅压缩钢铁冶炼能力，确保粗钢产量同比下降。

近期，环保部门加大对钢铁、焦化等多个重点行业的减排监督力度，山东、河北等地也加快推进这些行业产能淘汰和整合，同时严控新增产能。

企业已经行动起来。中国宝武提出，力争2023年实现碳达峰，2025年具备减碳30%工艺技术能力，2035年减碳30%，2050年实现碳中和。河钢集团计划2022年实现碳达峰，2050年实现碳中和。

兴业证券研报表示，钢铁行业或面临新一轮整合，高能耗低效益的中小企业将被淘汰，有实力的大型企业通过低碳创新，市场竞争力将进一步增强。

交通行业也是减污降碳关键领域之一。交通运输部今年的重点任务之一就是加快运输结构调整，制定交通运输碳排放达峰行动方案。

“要依靠电气化推进低碳化，新能源汽车就是典型例子。”王金南判断，跟消费相关的电气化产业是未来的朝阳产业。方正证券研报认为，交通运输领域减排重在公共领域用车，新能源环卫车需求有望加速释放，预计市场空间接近9000亿元。（经济参考报）

根据生态环境部《重污染天气重点行业应急减排措施制定技术指南（2020年修订版）》要求，为加强全省重点行业绩效分级动态管理，精准差异化管控效果，协同推动生态环境高水平保护和经济社会高质量发展。2020年12月至2021年1月，我厅组织相关处（室）单位和科研院所专家，在全省范围内开展了2020年重点行业企业绩效评级动态调整工作，经企业自评、资料审核、现场核验、专家会审，逐级审核认定全省A、B级企业及绩效引领性企业共计198家，其中，A级企业9家，B级企业114家，绩效引领性企业75家。

现将全省重点行业企业绩效评定等级动态调整清单进行公告，接受行业企业、社会公众、新闻媒体监督。如发现企业评定等级有不符合实际情况的，可通过来电、来信、来访等多种形式反映问题，我厅将对所反映的问题进行调查、核实和处理。