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钢塑土工格栅——价格报价矿用钢塑格栅——价格厂家

更新时间: 2026-03-01 06:46:14 ip归属地:阜新,天气:多云转晴,温度:-16--5 浏览:3次


以下是:辽宁省阜新市钢塑土工格栅——价格报价矿用钢塑格栅——价格厂家的产品参数
产品参数
产品价格3.4元
发货期限电议
供货总量99999
运费说明1
材质钢塑
型号GSZxx-xx
规格20KN-150KN
伸长率3%≤
长宽6x50
可定制
用途路基增强
范围钢塑土工格栅——价格报价矿用钢塑格栅——价格供应范围覆盖辽宁省沈阳市大连市鞍山市抚顺市本溪市丹东市锦州市营口市阜新市辽阳市盘锦市铁岭市朝阳市葫芦岛市 新邱区太平区清河门区细河区彰武县等区域。
【中齐】持续拓展产品矩阵,现有细河双向塑料土工格栅彰武土工布辽阳三维土工网垫本溪凸结点钢塑土工格栅等,满足不同场景需求。钢塑土工格栅——价格报价矿用钢塑格栅——价格厂家,中齐建材(阜新市分公司)为您提供钢塑土工格栅——价格报价矿用钢塑格栅——价格厂家产品案例,联系人:王工,电话:【13854803700】、【13854803700】。 辽宁省,阜新市 清光绪二十九年(1903年),在土默特左旗境由朝阳县析置阜新县。阜新市是国务院批复确定的辽宁西北部地区的中心城市和装备制造业配套基地,沈阳经济区副中心城市;历史文化悠久,因出土世界玉和华夏龙,被誉为“玉龙故乡,文明发端”;是契丹民族的摇篮、武当宗师张三丰的故里;是全国资源型城市经济转型试点市、扶贫改革试验区,也是首批循环经济试点市之一、中国旅游城市、首批全国篮球城和省级园林城市;拥有畅达的交通环境,海上可通过大连港、锦州港、营口港出行;大郑铁路、新义铁路从境内穿过。境内有圣经寺、瑞应寺、阜新万人坑死难矿工纪念馆等景点。
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以下是:辽宁阜新钢塑土工格栅——价格报价矿用钢塑格栅——价格厂家的图文介绍


钢塑土工格栅的特性:
通过生产过程中塑料表面的处理,压制有粗糙的花纹,以增强格栅表面的粗糙程度,提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。
钢塑复合格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担,在低应变能力下产生的抗拉模量,纵横向肋条协同作用,充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。
钢塑复合格栅的幅宽可达6m,实现、经济的加筋效果。
钢塑复合格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网,外包裹层一次成型,钢丝与外包裹层能协调作用,破坏伸长率很低(不大于3%)。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝,蠕变量极低。
钢塑复合格栅采用的高密度聚乙烯可以确保:在常温下不会受到酸碱及盐溶液,或油类的侵蚀;不会受到水溶解或生物的侵害。同时,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用,不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中,在填料的压实后,因此未受到紫外线光和氧的侵蚀,因此可以满足性工程建设的要求。


为什么修路要用钢塑土工格栅
反射裂缝应力由垂直向水平变化。采用玻璃纤维格栅可以提高沥青混合料的整体抗拉强度,有效地改善路面结构的应力分布,抵抗和延缓沥青混凝土路面中由路面基层裂缝引起的反射裂缝的产生。从而提高了路面的使用寿命。针对城市道路旧水泥混凝土的破坏状况,常采用3cm细粒沥青混凝土+5cm中粒径沥青混凝土+玻璃纤维格栅。
网格是由聚丙烯和聚氯乙烯等聚合物制成的二维网格或三维网格,是热塑性或模塑的。它被称为土工格栅。土工格栅常用作加筋土结构加固或复合材料等加固材料。格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和涤纶经编涤纶土工格栅.
.土工格栅的技术指标应满足设计要求。铺设时,土层表面应平整,严禁碎石、石块等硬质突起。铺设时,土工格栅表面不应皱褶。土工格栅应通过人工张拉和插钉固定在填充层的表面。
钢与塑料格栅的连接应牢固,受力方向的连接强度不低于材料的设计抗拉强度,叠加长度不小于30 cm。横向搭接长度不小于30 cm,纵向反向搭接长度土工格栅铺设后,应及时加注物料,严格控制混料车辆的进出,并禁止混合料在格栅层上突然转弯、制动和倾倒,以防止对玻璃纤维格栅的损坏;不得建造可溶于水、雨天或湿路的玻璃纤维格栅背胶;玻璃纤维格栅由玻璃纤维制成,容易刺激人体皮肤,施工人员必须戴上防护手套;铺设格栅时,路面温度应在5°C至60°C之间,以免长期暴露在阳光下。应使用轻型推土机或前装载机进行充填。车辆不得在未满载的土工格栅上行驶。不小于50 cm。双层敷设时,上下层接缝应错开,距离不得小于50厘米。



钢塑土工格栅施工工艺:
(1)首先放出路基边坡线,为了保证路基宽度,每侧各加宽0.5m,把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍,再用50T震压四遍,不平整的地方人工配合整平。

(2)铺垫0.3m厚的中(粗)砂,人工配合机械整平后,25T的振动压路机静压两遍。

(3)铺设土工格栅,土工格栅铺设时底面应平整、密实,一般应平铺,拉直、不得重叠,不得卷曲、扭结,相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m,并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接,并在铺设的格栅上,每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。

(4) 层土工格栅铺好后,开始填设第二层0.2m厚的中(粗)砂,其方法:汽车运砂到工地卸于路基一侧,而后用推土机向前赶推,先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后,把 层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中(粗)砂,禁止两侧向中间填筑和推进,禁止各种机械在没有填筑中(粗)砂的土工格栅上通行作业,这样能保证土工格栅平整,不起鼓,不起皱,待第二层中(粗)砂平整后,要进行水平测量,防止填筑厚度不均匀,待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。

(5)第二层土工格栅施工方法同 层方法一样, 再填筑0.3m的中(粗)砂,填筑方法同 层一样,用25T压路机静压两遍后,这样路基基底加固就处理完毕。

(6)在第三层中(粗)砂碾压好后,沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅,搭接0.16m,并用同样方法连接好,然后开始土方施工作业,铺设土工格栅进行边坡防护,必须每层测量出铺设的边线,每侧要保证边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m。

(7)边坡土工格栅每填筑两层土,即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层土工格栅,然后以此类推,直至铺到路肩表面土下。

(8)路基填筑好后,及时进行边坡整修,并进行坡脚的干砌片石防护,对该段路基除每侧加宽0.3m外,并预留1.5%的沉落量。




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