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无缝钢管产品适用于汽车、摩托车、电力、机械、液压配件、轴承、气动元件、油缸、煤矿、输送、锅炉设备、管道、工程等各个领域，公司拥有现代化的科研中心，具备学性能测试、工艺性能测试、涡流探伤，超声波探伤、液压试验、金相检测、高精度碳硫分析等一整套的检测手段，以及一批高素质的工艺技术人员和检验人员，公司以良好的誉、的产品、雄厚的实力、低廉的价格享誉30多个省、市、自治区，产品深得用户依赖。

2010年新上八条冷轧生产线，可生产规格为外径 12mm-219mm，壁厚1.5mm-35mm，外表光滑、壁厚均匀、精密度高的冷轧精密钢管。

达到的性能为屈服强。度≥355MPa，GB/T699-1999标准规定45钢抗拉强度为600MPa，屈服强度为355MPa，伸长率为16%。断面收缩率为40%，冲击功为39J。近期钢铁行业板块从低位逐渐反弹。从行业情况来看。无缝管价格维持窄幅震荡，虽然无缝管实际需求渐弱，但好于，往年冬季以及市场此前预期，使得产量虽高于往年但库 存未出现大幅累积，从目前来看。相较于往年，无缝管库存值较低，累库速度较慢。累库开始时间较晚，钢贸商对于冬储也相对谨慎，因此，春节前累库高度或低 于去年，距离春节时间已不足1个月，随着钢厂冬储政策的出台、无缝管价格的调整以及降准背景下市场对后期需求判断小幅改观。

厚壁方管的断面设计因素 厚壁方管断面设计时要考虑两个主要因素：一个是断面的性;另一个是断面的经济性。为了断面，我们要求H型钢的腰厚与高度之比应不小于1/45。对作柱用的H型钢，是用扭转半径与其质量之比来表示其经济性。 弹性理论用来计算静态结构，如仓库、房屋、桥梁等是可行的，但对运动构件如车轮等就不太适用，这时人们往往采用塑性理论。塑性理论的研究可追溯到1914年。1975年欧洲设计委员会制定丁一个塑性设计规范，它主要用于静载荷平面梁和受到弯曲应力的框架结构，其要求如下：对于高层建筑，还需要进行更细致的计算。 塑性设计方法在动载荷情况下，通常是按许用应力不小于动载荷再乘以许用应力的系数的方法进行许用应力的计算。在一个轴受弯曲的情况下，可用公式a=W动/W许进行计算。用塑性方法代替弹性方法计算强度，可以提高构件的承载能力14%。