沥青路面玻纤土工格栅作用

      不自粘式玻纤格栅施工方法钉子固定法所需材料为：40×40×0.3毫米的固定铁皮，要求平整不翘角；2英寸钢钉(优质水泥钉)

1、钉子固定法：铺设玻纤土工格栅时，先将一端用铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射钉枪射入，再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为2-5米，对于水泥混凝土路面，可按收缩缝间距分段。钢钉位置设于接缝处，要求格栅拉紧时，其纵横向均处于挺直张紧状态；

2、格栅搭接距离为：纵向接头搭接距离不小于20厘米，横向搭接距离不小于15厘米，纵向搭接应根据沥青摊铺方向，将前一幅处于后一幅之上；

3、不能将钉子钉于玻纤格栅上，也不能用锤子直接敲击玻纤格栅，固定好后，如发现钉子断裂或铁皮松动，则需重新固定；

4、玻纤格栅铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压稳定。使格栅与原路表面粘牢固，严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料，以防止对玻纤格栅的施工损伤。
     双向经编玻纤土工格栅（GSB）技术参数执行JT/T480-2002

人工铺设

 将整卷土工格栅放在卡车后或手推车的放卷架上，注意其粘性面向下。

 确保放卷轴已锁定，布卷不致自由松动。

 卡车(或手推车)慢慢向前走时，应踩住格栅一端。如格栅有松弛时，即时调整以防皱折。

 用胶轮的轻型压路机碾压1-2遍，格栅背胶即可摊铺沥青路面。

玻纤格栅在道路上的用途和原理

      玻纤土工格栅是目前应用于公路上比较广泛的土工材料，由于其自身具有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可以给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，延长路面使用寿命。下面我们就来看一下玻纤格栅在路面上具体的作用原理有哪些？