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车身中应用的焊接方法：主要为惰性气体保护焊和电阻点焊。
  一、惰性气体保护焊：
  目前，气体保护焊在汽车维修站、修理厂的应用越来越广泛，但在实际的应用中还存在许多问题。
  1、车身专用焊机的选用：
  许多修理厂所选用的气体保护焊大多是一些工业焊机，不是车身焊接专用焊机。车身板件厚度一般在1mm左右，焊接时电流要求小而平稳，否则容易出现焊不透或焊穿的现象。一般的工业焊机在焊接时电流不够平稳，随着电网电压的起伏电流会有波动，这对薄板的焊接是很不利的。    

地址：河北省保定市南二环1956号虎振学院
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该学科主要针对有焊接经验者、特别设置的一门焊工拓展性学科。重点讲述焊接相关设备与样关技术的综合应用。特别是焊前及焊后如下料、组装及应力变型、矫正、打磨校验等一整套焊接实用的生产技术。