二保焊培训学校招生简章

3.性能优异：              
    体积大大减小，重量是同类规格晶闸管焊机的1/4左右，现场左右灵活性强，操作简便；焊接电流、焊接电压数字显示，直观清晰，便于操作；采用特殊引弧电路，引弧成功率实现;与传统晶闸管焊机相比电流调节范围更广；主电路采用先进的软开关技术，增强了机器的性；优异的性能与漂亮的外观相结合，高强度的塑料外壳，焊机美观大气，新颖。与传统晶闸管焊机相比节省30%左右。

    所以，保护气体应选用氩气和二氧化碳的混合气，氩气的比例为75%，二氧化碳的比例为25%，这种混合气在对车身板件焊接时效果 。
  在车身焊接时，要按照制造厂提供的维修手册作业，每个板件所要求的焊接方法各有不同。经常使用的焊接方法有搭接焊、对接焊和塞焊，对车身板件的焊接要注意电流尽量小，能用小电流焊接的不要用大电流焊接。焊接时要采用分段焊接，使每个焊缝都能够得到充分的冷却，以防止板件变形。
二、电阻点焊：
  在车身制造中被大量应用的电阻点焊，现在在修理中也逐步开始应用了。
   随着汽车材料的发展，有些超高强度钢不能采用气体保护焊焊接。气体保护焊焊接的热量会破坏超高强度钢的内部结构，使其强度降低。所以只能采用电阻点焊来修理。电阻点焊还有一个 的优点是受操作者的影响比较小，只要调整好焊接压力、焊接电流和焊接时间后，每个焊点的焊接质量基本不会发生大的偏差，焊接质量比较稳定。