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　　排放气体与水的办法很多。前面提到的湿法除尘，即老式的湿法除尘，由于工程庞大、投资高，不宜采用。有些老厂受场地限制，改造困难，所以半干法除尘是一种较好的办法。经过干法除尘后的尾气，含尘量较小。经过布袋干法除尘器除尘的废气再经过一道湿法除尘处理，绝大部分的粉尘(包括PM2.5)都可以得以。 　　与老式的湿法相比，除尘前的粉尘含量为2g/m3~10g/m3。试验证实，取5g/m3的粉尘样品，干法除尘后粉尘含量是50mg/m3;假设用水量相同，洗涤水经过100次循环使用后才需要进行处理。上述仅仅是假设，今后，可以在现有的布袋干法除尘后增加一个洗涤装置，使粉尘进一步净化，并实现洗涤水循环使用。 　　在工厂里设置一套污水处理系统或借用厂区内现有的污水处理系统，将多个除尘系统的污水定期轮流向厂内的污水处理系统集中处理，这样工程费用就会大大降低，不仅使环境得到治理，资源也得到充分利用。因而，寻求简便的水处理方法是今后要思考和探索的一个方向。 　　但是，这并不是说钢铁企业就没有PM2.5排放了。研究员罗百辉指出，从钢铁工业的除尘来看，含有大量粉尘的高炉、转炉因为PM2.5的颗粒直径太小，布袋除尘器无法将其收集。从高炉喷煤作业中可以认定：布袋除尘器可以将大量20m以上的颗粒(经过布袋除尘器滤尘的作用)收集，而PM2.5无法收集，随生产尾气排入大气。

　　 的数据也显示，以2006年~2012年为例，8年累计的粗钢产能为7600万吨，但这期间，国内累计新增的粗钢产量产能达到4.4亿吨。根据中钢协的调研，目前在建产能规模依然很高，今后三年分别新增1.1亿吨的炼铁产能和1.3亿吨的炼钢产能。 　　新增加的粗钢产能是已淘汰掉产能的近六倍。迟分析，根据消费需求趋势和经验来判断，国内合金钢管去年消费了6.7亿~6.8亿吨，预计峰值会在7.3亿~7.8亿吨，未来钢铁消费量也会在这一范围上下波动。我们国内合金钢管消费需求增长小于产能扩张，控制新增产能是化解长期产能过剩非常关键的一步。 　　同时，汽车、家电和建筑用钢材产量同比均增加(其中汽车和家电制造用宽带钢产量为4505.45万吨，同比增长3.4%；汽车用镀锌钢板产量为1228.51万吨，同比增长0.1%；H型钢的产量为415.31万吨，同比增长17.1%)，但是造船所用钢材的生产低迷，船用钢板产量为1058.72万吨，同比6.2%。 　　对此，铁钢联盟会长友野宏日前接受媒体采访时表示，2014年造船业将触底，相关需求可能出现回升，但是由于今年4月份增税和控制规模等因素影响，今年合金钢管需求尤其是建筑业需求不会出现去年欣欣向荣的景象。