耐候钢标准

?耐候钢行业研究是对一个行业整体情况和发展趋势进行分析。上周黑色系商品期现价格涨跌分化，卷强螺弱持续加大，螺纹、热卷增库较多，需求不及预期，但市场情绪较好，做多资金犹在，价格维持偏强。从目前宏观经济环境来看，中美谈判搁浅，国际贸易和商业环境不确定性较大，疫情影响仍然较大；国内方面，7月份货币资金增速放缓，市场流动性边际收敛，房地产数据表现尚可，对于下半年需求预期难言乐观；从本周产业市场来看，煤焦矿交割月临近，铁矿石政策扰动较多，而成材需求不及预期，叠加库存同比较高，期现价格倒挂，盘面上涨空间受限，下行风险较大，综合来看，本周黑色系商品价格将冲高回落，回调幅度或将加大。本周市场观点及多空因素分析钢材：利多因素：国内宏观经济数据良好，房地产数据较为乐观，PMI处于荣枯线上方，另外货币资金虽边际收敛，但存量规模较高，国内需求预期较好；目前钢材钢材消费量保持相对较低水平，短期预计将有快速恢复，另外原料成本支撑较强，价格易涨难跌；利空因素：上周螺纹钢表观消费量373.3万吨，环比下降20.6万吨，需求恢复不及预期，且产量、库存环比增加，整体数据偏利空；目前螺纹期现价差较小，随着原料主力合约移仓换月，交易主力转向01合约，10合约期货价格将逐渐向现货靠拢，在现货供大于求的情况下，盘面价格或弱于现货，价格下行风险较大。

开始采用镍和铬等元素仿制国外耐大气腐蚀钢。武钢与有关科研院所从1965年起选择了19种含铜钢及含稀土，钛，锰等元素的低合金钢。
4]。 我国开发耐候钢品种起步较晚，1961年鞍钢开始研制16MnCu钢，结合国内资源特点研制了一批含铜，磷，钛及稀土等元素的耐候钢。1969年武钢，科学研究院。
如英国降低磷含量提高锰量的BS968钢，降低磷量加入钛的有的HM钢，降低磷量提高硅量的有的10CrSiNiCu钢等，日本的JISSMA41系列钢是采用降磷提锰。
很少有耐候钢不含铜。由于磷元素易形成低熔点化合物和磷元素的偏聚特性，较厚规格高磷含量耐候钢的焊接性能和低温冲击性能难以满足工程需要，因此，一般焊接结构用耐候钢将磷的含量加以限制。的元素而由此带来的耐蚀性和强度等方面的损失以加入其他元素来弥补美国的Cor2TenB是降磷提锰和加入钒等[3齐齐哈尔车辆厂曾共同研制09MnCuPTi钢用于制造铁路货车。1978年后在我国不同环境条件下进行了7个周期长达15年的大气暴露试验，积累了一批可靠的数据，对进一步发展我国耐候钢奠定了良好的基础[5]。
宝钢又开发出冷轧Cu2P耐候钢B460NQ，用作铁路客车车厢制造，获得成功。这两 个品种的开发和使用成功，为宝钢产销研各部门积累 了经验。 根据对高耐候钢的需求。
宝钢研制成功与日本耐候钢NAW系列相当的B490NQR，在工艺上采用了铁水 预脱硫及钢水精炼等先进技术，使该品种有良好的韧性，延性，焊接性等，用作铁路货车的制造，获得成功。