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青海黄南炉门“实物交割是我国商品期货市场始终坚持的基础性制度安排。初级产品是企业生产的起点，实物交割的存在，可以使期货的金融属性和商品属性终回归到现货的供需面上。一方面，期货交易所通过对初级产品期货品种设定交割标准、质量升贴水，并合理布局交割库等措施，有力保障期货交割品的质量、性及交割效率；另一方面，通过期货实物交割，企业增加了额外的、稳定的购销渠道，可以实现对初级产品库存的动态管理。”方星海指出，期货交割库作为我国大宗商品商业库存的重要组成部分，还可以发挥“蓄水池”和“调节器”作用，在初级产品发生供需错配时，缓解供需矛盾，助力产业链稳健发展。方星海表示，党的二十大报告提出，高质量发展是建设社会主义现代化的首要任务，要求着力产业链、供应链韧性和水平。证监会将坚决贯彻落实党中央决策部署，着力推进期货市场建设，服务初级产品保供稳价大局。

青海黄南炉门中国仍是面向未来的大宗商品的广阔市场潘文怡表示，中国的内需提振将对全球经济的持续放缓起到平衡的作用，成为世界经济的稳定器。“考虑到人口增长、生活水平提高，以及能源转型对金属的刚性需求，必和必拓资源产品的长期前景依然强劲。”她说。潘文怡认为，全球总体通胀如今已过峰值，正显现缓解之势。发达的国内市场需求正在大幅放缓。中国的促进增长政策（包括提振房地产行业）和放宽新冠疫情防控措施等效应叠加，预计将有助于上半年艰难的经济状况逐步改善。与此同时，在营商环境、消费、信贷供给等多方面，已经出现了积极信号。必和必拓认为随着中国持续加大低碳技术研发投入的战略决策，以及未来这些技术在中国国内的迅速普及，也预示着在未来几十年，中国仍是面向未来的大宗商品的广阔市场。持续深化与中国客户的合作与此同时，必和必拓也在加大与中国企业的合作。潘文怡告诉记者，过去数十载，必和必拓与包括众多钢厂在内的中国业务伙伴建立了长期友好的合作伙伴关系。

青海黄南炉门因此，从21世纪30年代中期开始，汽车行业的钢铁需求增长将面临挑战。虽然钢铁仍将是自动驾驶汽车的底盘和车身部件的原材料，但是钢铁制造商可能在汽车其他部件用材领域面临激烈竞争。随着 波浪潮的持续影响，车辆寿命将以里程数而不是年限来衡量。汽车制造材料需要在车辆寿命期限内承受相当大的里程数压力。此外，电动汽车更苛刻的性能要求也将对钢铁产品创新产生积极影响。“车身轻量化已经向钢铁制造商传导了压力，并将持续一段时间。”巴里斯表示，“各国政府针对汽车全生命周期的碳排放制定的相关法规，以及电池能量密度和制造成本的提高，正促使市场的天平向钢铁材料倾斜。电池包覆材料和其他新型技术所带来的额外成本也将导致汽车制造商的成本压力增加。这将提高钢铁相对于其他替代材料的竞争力。虽然替代材料制造商正在加大相关投资以进一步渗透汽车市场，但是这些替代材料大多会受到严重的成本、体积、性或环境影响等因素的限制。我们相信钢铁将保持其在汽车行业的 材料地位。