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河北承德省煤器钢铁网高级分析师王英广表示，目前北方市场北京价格较低，但华东、华南价差没有拉开，整体南北方钢材价格差价并不大。受制于疫情和需求以及价差等综合因素，今年“北材南下”较往年会差很多。据兰格钢铁云商平台检测数据显示，11月22日，三级螺纹钢（Φ25mm）价格西安至成都仅相差30元/吨；郑州至广州仅相差140元/吨；沈阳与上海的价格持平。叠加目前油价上涨，疫情影响，整体物流费用较高，导致钢材流通成本过高也不利于“北材南下”。从需求方面来看，随着冬季的到来，北方地区户外施工项目已经陆续停工，需求逐渐转为季节性淡季。往年南方地区赶工需求较大，对于钢材的需求量也较高。但今年受疫情影响，部分工地物流受阻，原材料进场不便，赶工速度放缓；更有处于疫情“重灾区”的工地目前已经停工，部分工人提前返乡。因此，就目前来看钢材需求也将明显低于往年。此外，今年以来，受疫情和宏观因素影响，钢贸商基本处于亏损状态，导致今年普遍“冬储”热情不高。

河北承德省煤器而螺纹钢无论是期货还是现货价格涨幅都低于原燃料价格的上涨幅度，因此成本的支撑力度依然较大。据兰格钢铁研究中心测算，12月16日，三级螺纹钢即期毛利为负126元/吨，目前钢厂盈利情况依然不佳。据钢铁智策--兰格腾景钢铁大数据AI辅助决策系统数据预测结果显示，本周国内钢材市场将可能会进入快速拉涨过后的震荡调整行情。此外，后期需要注意观察“冬储”需求的释放情况，以及钢铁产能释放力度是否超预期。随着国内疫情管控放开，浙江打响了“包机出海”抢订单的“枪”，随后国内多地纷纷加入行动。据相关媒体不完全统计，目前全国至少已有浙江、江苏、广东、福建、四川、湖南等9省派出代表团“出海”抢单。兰格钢铁网研究中心副主任葛昕表示，“出海”抢订单对于制造企业来说是件好事，能有效的恢复企业的订单储备，缓解现在订单不足的情况。“出海”抢单成绩斐然12月4日凌晨，由浙江政府和企业合力组成了一支“出海”抢单的队伍，驱车前往机场，开启了为期6天的欧洲行。这是浙江省“千团万企拓市场抢订单行动”的首支队伍，后续浙江省将通过包机、拼机、航班等模式，组织超1万家企业赴境外参加经贸活动。