逃生管道每节长度/逃生管道技术创新
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 电议 |
| 发货期限 | 供方承担 |
| 供货总量 | 3000米 |
| 运费说明 | 当天发货 |
| 品牌 | 中雄管业 |
| 产地 | 河南洛阳 |
| 规格 | 800/860 |
| 材质 | 聚乙烯 |
| 颜色 | 橘红色 |
| 应用 | 隧道工程 |
| 连接 | 链条/抱箍 |
| 长度 | 3米或订制 |
| 壁厚 | 30mm |
| 范围 | 逃生管道每节长度/逃生管道技术创新供应范围覆盖吉林省、长春市、吉林市、四平市、辽源市、通化市、延边市 龙潭区、船营区、区、永吉县、蛟河市、桦甸市、舒兰市、磐石市等区域。 |


隧道逃生管道优异性
隧道逃生管道具有优异的综合性能,具有其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性,且耐化学腐蚀、卫生、不易粘附,在国外被称为“神奇的塑料”。因此,其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域,具有广泛的引用前景。
新型隧道逃生管道重量轻、仅为钢管重量的1/8左右,拆装和搬运方便。
逃生管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工救生应急救援提供了极为可靠的保障。
轻型逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
安装施工注意事项:
1. 施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节隧道逃生管道,超高分子逃生管道外应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
2. 隧道逃生管道,超高分子逃生管经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。
3. 超高分子逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子材料,管节长度为3m,壁厚30mm,管节间可采用链条、抱箍、金属连接件连接,为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。
4. 超高分子逃生管道采用φ800mm,设置起点为施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,超高分子逃生管逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品,承插超高分子逃生管道纵向连接可采用链条等措施,防止坍塌时将超高分子逃生管管道冲脱。
5. 超高分子逃生管道在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,由于重量轻,搬运方便、拆装快速、提高工作效率,严禁一次拆除到位,以随时确保逃生管道的效用。



隧道逃生管道优势:
一、耐磨性能强
隧道逃生管道完全继承了隧道逃生管道材的耐磨性能,耐磨能力为钢管的7倍。
二、抗拉强度宇抗冲击性强
超高分子逃生管道的抗冲击性和吸收冲击能力在非金属管材中位居首位。外力强冲击和内部压力动都很难让隧道逃生管道出现开裂的情况。而且在超低温环境中,隧道逃生管道的这种性能会更强,超高分子逃生的这种柔韧性为输送系统提供了的保障。
三、抗腐蚀性强
隧道逃生管道有很好的抗腐蚀能力,在腐蚀性较强的(酸、碱、盐)及有机介质(萘溶剂除外)中,以20℃和80℃的80种有机溶剂中浸渍30天,外表无任何反常现象,其它物理性能也几乎没有变化
四、耐低温性能优异
隧道逃生管道的适温性宽,可长期在-169℃到80℃的温度下工作。
五、逃生管除噪音能力强
超高分子冲击能吸收性为塑料中极高值,消音性好,从而在输送过程中极大限度的减小了液体流动产生的噪音。
卫生
六、卫生,不霉变,不滋生细菌、卫生符合标准规定的指标,可接触食品和。
七、方便安装连接
隧道逃生管道连接方便,快捷。抱箍连接,链扣连接和钢质对插连接都是常用的连接方式,这几种连接方式方便,。可随时拆卸。


在疾驰而来的移动互联时代,我们秉承专业、敬业、创新的发展理念,坚持以客户为本、以信用为先的服务准则,用心解决用户z u i迫切、z u i实际的需求,以优质的 衬塑管产品、先进的技术为用户提供完美的服务。管业(吉林市分公司)本着“高标准、前沿、精准、求实”的品牌精神,打造专属于我们自己的企业品牌,为您提供更为专业、优质的服务。我们立足于客户,致力于客户的满意与成功,我们创新求实,基于事实,敢于想象,用于探索,只为更好地为您服务。



高分子隧道逃生管道物理性能:
高分子管道——逃生管道高的的抗冲击性:
常温是PC的2倍 ABS的5倍 POM和PBT的8倍 PE100的10倍。反复冲击表面硬度更高,对抗气蚀作用很好。超凡的柔韧性,无需复合钢管便可抵御各种外界各种冲击,比钢管更,可靠。
高分子管道——逃生管道好的自润滑性:
高分子量聚乙烯管在摩檫学领域被评价为“成本/性能理想”的摩擦材料。本品内含蜡状物质,磨擦系数只有0.07-0.11,仅为新钢管的1/6,普通聚乙烯的1/5,橡胶的1/20聚丙烯的1/2 高分子管的流动系数“C”为160 而新钢的为130 旧钢管下降至95.对于输送灰浆这种恶劣工况,钢管只有60-80.而高分子管的耐磨性,不粘黏性,自润滑性,流通能力一般高出钢管的50%以上。
高分子管道——逃生管道抗拉伸屈服和抗断裂强度高:
高分子聚乙烯管道热变形温度高出普通塑料十几度,而冷脆几乎没下线,加之的延伸率,断裂伸长率高达400%
高分子管道——逃生管道安装简便:
高分子管单位管长度仅为钢管的重量 1/8.无需防腐,可根据地形变化改变走向
高分子管道——逃生管道耐磨性高:
耐磨性能优于聚四 氟乙烯、尼龙、碳钢等材料。
隧道逃生管道对管材的要求:
1. 逃生管道尽量与隧道车(人)行横洞相连接,形成网状逃生通道。
2. 对逃生管道设置不到位的,严禁开挖作业。
3. 要保证高分子抗冲击逃生管道厚度不小于20mm
4. 高分子抗冲击逃生管道外径不小于Φ630~800mm
5. 逃生管道每节管长宜为2米——3米
6. 高分子逃生管道配件连接方便,可手动拆卸,连接牢固


洛阳逃生管
我公司生产逃生管,逃生管道,隧道逃生管道, 逃生管道,新型隧道逃生管道,轻型隧道逃生管道,钢制逃生管道,悬挂式逃生管道,逃生管道厂家。新型隧道逃生管道重量轻、抗冲击、拆装搬运方便,为隧道应急救援提供可靠保障!
逃生管抗冲击强度常温下是PE100的10倍以上,抗开裂能力是PE100的2倍左右,而且温度越低,抗冲击性能越强,它的反复冲击厚表面硬度更高,可以抵御各种外力冲击,地壳变形,比钢管更,更可靠。
针对公路隧道施工坍塌事故多发的情况,首次采用新材料( 材料)对公路隧道施工应急救援通道进行了设计研究。结合人体工程学原理,根据Hertz接触力学理论,采用Thonroton假设,对 逃生管的结构尺寸进行了优化,并对通道的连接方式进行了设计。较后,通过抗冲击性试验,对 通道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。试验结果表明, 通道结构尺寸合理,可靠,可应用于公路隧道施工应急救援。
逃生管优异性
逃生管具有优异的综合性能,具有其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性,且耐化学腐蚀、卫生、不易粘附,在国外被称为“神奇的塑料”。因此,其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域,具有广泛的引用前景。



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