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逃生管道连接部件设计

    用于隧道施工中的隧道逃生管道在符合工程学原理、兼顾牢固性的同时，还需要满足隧道施工现场实用性的要求，连接方式要求简单、拆装方便、快速。为此对于隧道应急教授通道采用：

1、环形钢制抱箍连接，钢制抱箍连接牢固性张，连接简单，配制三条螺栓连接。

2、花篮连接，对接处可以随意调整控制，可调性活性高，适合隧道内部现场不平整，铺设要求高的需求。

3、U型卡、链扣连接，每根两端各有3个U型卡，配制链扣连接。

4、135°过渡钢制防腐弯头连接，隧道里上二级台阶配制两个弯头过渡，保持管线平直。

管道内部每隔120°配制一根攀爬绳，同时还配制平板逃生车、应急救援箱等配套物资，在隧道发生坍塌事故时，被困人员能方便在逃生通道中攀爬，顺利逃生。

本着拆装方便、可靠的原则，隧道逃生管道连接都为金属配件，连接牢固；同时，连接件都具有灵活性、可调性。连接所用螺栓均采用半圆头内六方螺栓，设计体现更人性化，性，减少在逃生通过时二次受到伤害。管道端面都经精心刨光处理，连接帐面密封性好，多条螺栓连接使管道不管是平放，还是悬挂都保持良好平直度和牢固度，从而达到拆装搬运方便、灵活，牢固，规范、美观，适用性强的目的。

二、逃生管道要求及应用

隧道逃生管道对管材的要求及应用

1.保证隧道逃生管厚度不小于10mm

2.每节隧道逃生管长度为1米——3米

3.隧道逃生管可手动拆卸，连接牢固。

4.隧道逃生管临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位。

5.隧道逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。

由于超高分子量聚乙烯隧道逃生管道材料重量轻，拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

隧道逃生管道连接

隧道逃生管道在施工过程巾要不断向前推进。掌子面每推进4-5m距离时．通过转运．把后面的一节管道拆卸下来．运到前面．进行安装。超高分子隧道逃生管道常用的连接方法有链条连接和抱箍连接，这两种连接强度较高．拆卸与安装施工简单．材料相对便宜．适台管道逃生系统。

部门采用超高分子量聚乙烯隧道逃生管道对公路，隧道施工应急救援通道进行了设计。同时，新型应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构简单，拆装方便。，通过对新型材料--隧道逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了超高分子量聚乙烯隧道逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。