水下水下打捞公司品质卓越

一是准确定位落水车辆位置；了解车内有无被困人员。如果有被困人员，需要以人为本，先救人后捞车。 二是评估起吊车辆是否能准确到达现场进行起吊作业，如果不能，则采取其他起吊方式（比如浮筒起浮法）。 三是潜水员到水下进行探摸，了解水温，水的浑浊度，确定车辆的位置及落水姿态和挂点。了解水温是为了防止潜水员在水下失温，而采取不同的保暖措施，穿着不同的潜水干衣或湿衣；了解水的浑浊度是为了防止潜水员在水下出现视力障碍，有可能出现的缠绕，勿入车辆内部找不到出口等作出的有效预警。确定车辆的落水姿态很重要，因为有些挂点如果正是朝向地面的，对于潜水员找到挂点并成功挂住是很大的困难，所以需要明确落水姿态以作出预案。 四是组织潜水员对江底车辆进行栓套、固定，为起吊作业做准备；同时需要疏散水面作业的船只等。 五是利用浮吊船起吊车辆进行起吊，或浮筒起浮法进行。

·2套计时器 　　·水下作业记录簿和/或潜水表格。适用于正在进行的工作的书面JSA。 　　深水空气潜水(超过80fsw[24.39m],航潜时超过60fsw[18.29m])。所有潜水均超过不减压潜水深度。 　　·2个充足空气供应源; 　　·2个贮气罐，除非有一个高压空气罐被用作备用气源; 　　·1套双舱式减压舱; 　　·1套空气减压表和治疗表; 　　·1个减压架(用于所有深度超过100fsw[30.49m]并超过不减压潜水时限的水下作业或使用重装的水下作业) 　　·两套水下作业软管组，每套包括： 　　-空气软管; 　　-加强绳; 　　-通讯电缆 　　-气测深管。 　　·一个控制站，包括： 　　-通讯系统; 　　-深度表。