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金钢砂 天然石榴石（金钢砂）产品是以天然铁铝石榴石为原料,按现代工艺技术加工精制而成.由于该磨料硬度适中,比重大,化学性质稳定及自锐性好,使它具备了其它磨料所不可替代的优势,特别适宜于彩管坡壳、阿坝红原当地半导体硅片、阿坝红原当地水晶饰品玻璃、阿坝红原当地光学玻璃行业、阿坝红原当地仪器仪表、阿坝红原当地镜片的研磨加工;同时,本产品也是喷砂抛光、阿坝红原当地制造砂轮、阿坝红原当地高精度砂纸、阿坝红原当地砂布、阿坝红原当地研磨膏的理想材料;亦可作为过滤介质、阿坝红原当地水泥填充剂等.物理特性（physicalcomposition） 密度（density）大于3.90g/cm3 morethan 硬度（hardness）莫氏(morhsscale)7-8度 项目（item）\粒度号(graunlaritytype)8#-80#100#-240#W50W40W28W20W14W10W7W5W3.5W2.5W1.5W1.0W0.5 基本尺寸（μm） basicNo 3150-160160-6350-4040-2828-2020-1414-1010-77-55-3.53.5-2.52.5-1.51.5-1.01.0-0.50.5-0 杂质允许 径（μm） thebiggestimpuritydiameter ≤85≤75≤55≤45≤30≤25≤20≤18 矿物杂质含量 (mineralimpuritycomposition) 计量单位 (unit) 颗粒颗数 (granulenumber)重量％（weight） 含量不多于 (nomorethan)≤7.0≤6.0≤7.0 白刚玉(WA) 白刚玉是以铝氧粉为原料,在电弧炉内经高温冶炼而成.Al203含量一般高于98％,硬度高于棕刚玉,韧性低于棕刚玉,有较好的切削性能.用它制成的磨具,适于磨削淬火的合金钢、阿坝红原当地高速钢等.细粒度磨粉还可用作精密铸造. 白刚玉化学成份GB/T2479-1996 CHEMICALCOMPOSITIONOFWHITEALUMINIUMOXIDE 粒度范围 RangeofGritSizes 化学成份％（按重量百分比） ChemicalComposition%(byweight) Al2O3Na2O 12#-90#≥98.50≤0.50 100#-90#≥98.50≤0.70 W63-W14≥98.00≤0.80 W10-W5≥97.00≤0.80 棕刚玉(A) 棕刚玉是以铝钒土、阿坝红原当地焦碳(无烟煤)为主要原料,在电弧炉内经高温冶炼而成,主要化学成分为Al203、阿坝红原当地Ti02还含有少量的Si02和Fe203等,显微硬度HVl800-2200,韧性比SiC高,用它制成的磨具,适于磨削抗张强度较高的金属,如各种通用钢材、阿坝红原当地可锻铸铁、阿坝红原当地硬青铜等.也可制造高级耐火材料. 棕刚玉化学成份GB/T2478-1996 CHEMICALCOMPOSITIONOFBROWNALUMINIUMOXIDE 粒度范围 RangeofGritSizes 化学成份％（按重量百分比） ChemicalComposition%(byweight) Al2O3TiO2 4#-90#94.50-97.001.50-3.80 100#-180#≥93.501.50-3.80 220#-240#≥92.501.50-3.80 绿碳化硅(GC) 绿碳化硅和黑碳化硅基本一样,只是原料和制造工艺有差别,产品呈绿色半透明体,硬度、阿坝红原纯度均优于黑碳化硅.用它制成的磨具适于磨削硬质合金及光学玻璃、阿坝红原陶瓷等硬脆非金属材料. 绿碳化硅化学成份GB/T2480-1996 CHEMICALCOMPOSITIONOFGREENSILICONCARBIDE 粒度范围 RangeofGritSizes化学成份％（按重量百分比） ChemicalCompositon%(byweight) SiCF.CFe2O3 20#-90#≥99.00≤0.20≤0.20 100#-180#≥98.50≤0.25≤0.50 220#-240#≥97.50≤0.25≤0.70 W63-W20≥97.00≤0.30≤0.70 W14-W10≥95.50≤0.30≤0.70 W7-W5≥94.00≤0.50≤0.70 黑碳化硅(C) 黑碳化硅是以石英砂和石油焦碳为主要原料,在电阻炉内经高温冶炼而成.呈黑色结晶,显微硬度HV3100-3280,性脆而锋利,并具有一定的导电性和导热性.制成的磨具,适于磨削铸铁、阿坝红原有色金属及橡胶、阿坝红原皮革、阿坝红原塑料,木材、阿坝红原矿石等非金属材料.此外,还可制作高级耐火物等. 黑碳化硅化学成份GB/T2480-1996 CHEMICALCOMPOSITIONOFBLACKSILICONCARBIDE 粒度范围 RangeofGritSizes 化学成份％（按重量百分比） ChemicalComposition%(byweight) SiCF.CFe2O3 12#-90#≥98.50≤0.20≤0.60 100#-180#≥98.00≤0.30≤0.80 220#-240#≥97.00≤0.30≤1.20 铬刚玉（PA） 铬钢玉的原料和冶炼与白刚玉基本相同,需均匀加入氧化铬(Cr203),玫瑰红色的磨料.其硬度与白刚玉近似、阿坝红原韧性比白刚玉高,适宜磨削刀具、阿坝红原仪表、阿坝红原螺纹等粗糙度要求低的工件. 铬刚玉化学成份 CHEMICALCOMPOSITONOFCHROMEALUMINIUMOXIDE 粒度范围 RangeofGritSizes化学成份％（按重量百分比） ChemicalComposition%(byweight) Al2O3不少于Cr2O3 JB1187-8116-9098.000.80-1.50 100-24097.50 GB5996-8612-9098.500.15-0.40

目前在金属和非金属的表面除锈的方式多采用化学方式和机械加工方式为主.这两种方式都在不同的程度上有存在环境污染、阿坝红原损耗多、阿坝红原性能低的缺点. 据了解,化学方式即酸碱腐蚀处理,其环境污染大、阿坝红原表面损耗多、阿坝红原本地已经不适应行业发展的需求.至于机械加工的方式,现国内大部分采用喷砂和喷丸,喷砂的动力为采缩空气,在加工同样宽度幅面时消耗功率较大,加工出来的表面的均匀性以及光泽度偏差也较大.喷丸设备是由核心部件喷丸器采用离心抛射原理来处理工件,对工件的形状以及材质都有严格的要求.仁腾告诉你喷砂机设备在汽车防腐技术上的应用和发展! 20世纪80年代汽车防腐蚀技术（喷砂机）在国内并未得到足够的重视.随着汽车场的不断扩大,汽车竞争日益激烈,用户对车身的涂装要求越来越高.为此,生产厂家对车身的防锈、阿坝红原本地涂料的褪色、阿坝红原本地调色、阿坝红原本地光泽度等非常重视,并给予特别的关注.喷砂机应用创新的防腐蚀技术,不仅可提高汽车的外观质量,更重要的是还可提高汽车的内在质量,延长汽车的使用寿命,提高汽车档次,甚至可成为带动产品销售的一个增长点. 1金属腐蚀及危害 汽车零部件制造所用的材料以金属为主,使用中金属材料的腐蚀是难以避免的.金属零部件在腐蚀性气体或液体环境中,其在表面发生化学腐蚀或电化学腐蚀,生成腐蚀层,摩擦就会使其剥落而导致零件损坏,此现象即为腐蚀磨损. 汽车发动机的磨损程度,除燃料中硫含量外,主要取决于汽缸的冷却程度.发动机温度越低,酸性物质越易在缸壁生成,腐蚀作用强烈;当温度升高时,这些酸性物质呈蒸气状态随废气排出,腐蚀要小得多;但温度过高时,润滑油黏度变低,油膜不易形成,抵抗腐蚀的作用减小,使磨损加剧. 车辆金属零件的腐蚀,不仅会降低其品质和寿命,而且因其腐蚀异常损坏的零件极易引发交通事故,甚至造成车毁人亡的惨剧.随着车辆使用年限或行使里程的增长,各部位机件的腐蚀逐渐加剧,常见腐蚀比较严重的部位是板金件部分,驾驶室、阿坝红原本地车大箱、阿坝红原本地客车壳体、阿坝红原本地车底板、阿坝红原本地挡泥板、阿坝红原本地车头翼子板、阿坝红原本地面罩等.这些部位常与泥沙、阿坝红原本地碎石和水接触,车轮飞溅碎石、阿坝红原本地泥沙撞击汽车表面的防护层,极易划伤漆层,破坏其完整性、阿坝红原本地连续性,使金属裸露在外,当接触到水和空气中的氧,就会起化学作用而产生锈蚀. 2影响车辆腐蚀的主要因素 引起车辆腐蚀的主要因素有使用环境因素和其自身结构因素.汽车使用环境比较恶劣且多变,造成汽车零部件腐蚀损坏. 湿气的影响:在车身下部积存的泥沙、阿坝红原本地污垢和水分会加速腐蚀; 湿度的影响:在相对湿度高的地区沿海地区,腐蚀将加速; 温度的影响:温度升高,处于通风不良处的零件会加速腐蚀. 含有湿气的污垢或碎屑物积留在车身板部分、阿坝红原本地空问或其他部位;汽车内部产生的腐蚀环境发动机产生的高温和含硫、阿坝红原本地氯离子等的燃烧废气,蓄电池产生的酸雾、阿坝红原本地漏液;工作中振动、阿坝红原本地冲击产生的应力,摩擦、阿坝红原本地碰撞引起的局部破损等也是引起汽车零部件腐蚀损坏的主要原因. 3金属腐蚀的机理 金属腐蚀变化过程通常是从表面开始的,然后逐步向内层侵蚀,终造成难以挽救的损失.其表现先是外表失去光泽,使光滑表面变得粗糙不平,并盖满一层金属氧化物,也就是金属腐蚀产物.铁由于腐蚀而盖满一层褐色锈,就是由铁的氧化物构成的铁锈.金属腐蚀的主要机理是原金属转化成金属氧化物,造成结构件或元件生锈、阿坝红原本地损坏甚至不能修复而报废.而油漆、阿坝红原本地橡胶、阿坝红原本地玻璃钢纤维等非金属材料的老化,主要是受环境综用后,材料的高分子结构发生裂解、阿坝红原本地降解、阿坝红原本地溶解等物理和化学变化,导致外观和性能下降.当金属零件摩擦表面之间存在着氧和酸性物质时,就会出现化学腐蚀,使表面局部腐蚀,并不断地扩大延伸,导致颗粒状剥落,使零件表面形状变化造成早期磨损.可见汽车本身的设计结构、阿坝红原本地应用的材料、阿坝红原本地工艺及防护措施直接决定其耐蚀能力