逃生管厂商

隧道逃生管道案例：

中铁十二局韶关市新丰县仁博高速逃生管道项目

中铁十九局漳州长泰县岩溪镇隧道逃生管道项目

中铁隧道集团清远英德市龙怀高速逃生管道项目

云岭高速公路交通科技南贡山小磨线隧道逃生管道项目

河南亿鑫钢铁湖北阳新县白沙镇隧道逃生管道项目

洛阳市昌道桥栾川县叫河镇隧道逃生管道项目

中交二公局河南鲁山县木扎岭隧道逃生管道项目

浙江交工集团三门峡垣渑高速隧道逃生管道项目

中铁隧道集团河南新乡太焦铁路隧道逃生管道项目

中交四公局蒙自市蒙文砚高速隧道逃生管道项目

中国水利水电七局新京张铁路沙岭子镇逃生管道项目

昆明中桥五局大理隧道逃生管道项目

云岭高速公路建设集团玉临高速振临段新型逃生管道项目

云岭高速公路建设集团临沧机场高速隧道逃生管项目

中交隧道工程局重庆华蓥山隧道出口轻型逃生管道项目

中铁十四局玉临试验段土建施工新型逃生管道项目

云南云岭科技临沧机场高速隧道逃生管道项目

中铁二十一局集团临沧五老山隧道逃生管道项目

东盟营造工程六盘水六威5标新型逃生管道项目

甘肃路桥兰州康卓二级公路试验段逃生管项目

中铁十九局云南普洱镇沅县隧道逃生管道项目

甘肃路桥陇南市徽县G316线两徽高速逃生管道项目

中交一公局六盘水六威11标隧道逃生管道项目

甘肃路桥陇南两徽高速实验段隧道逃生管道项目

云南云岭科技云南省恕江州泸水县隧道逃生管项目

云岭高速公路保山保泸高速S4合同段逃生管道项目

中铁十九局牡丹江海林市横道镇隧道逃生管道项目

甘肃临谭县康卓高速KZ-XZSYD标段逃生管道项目

中国交通物资延安市吴起县隧道逃生管道项目

中铁十六局云南普洱镇沅县DN800逃生管项目

中铁二十二局银西铁路甘宁段YXZQ-2标新型逃生管项目

云南建投第十建设元蔓高速隧道逃生管道项目

云南云岭高速公路交通玉溪市橙川隧道逃生管项目

甘肃五环工程陇南市徽县葫芦坝隧道逃生管项目

中铁五局集团北京延庆区隧道改造逃生管道项目

中铁五局集团第四工程新京张铁路三标逃生管道项目

中交一公局桥隧工程G575线巴哈公路隧道逃生管道项目

云南明亮实业南普洱大观门隧道逃生管道项目

中铁十七局甘肃省平凉市庄浪县隧道逃生管道项目

中国水利水电七工局下花园新京张铁路逃生管道项目

隧道工程中的逃生管道使用的是哪几种连接方式？

中雄管业不仅专业生产优质的隧道逃生管道，更是会不断的去研究拓展新的施工技术，对于逃生管道的连接方式，我们在反复实验及多年以来客户的反馈建议中总结出五种连接方式。以下内容介绍了这几种连接方式：

1.抱箍连接

经过多年的施工经验及项目反馈，保留下来的是两种，这个是其中的一种。属于硬连接。使用材质是符合管道口径的钢制的抱箍，这种连接方式外观工整，隧道出现慢弯的情况下不利于调节，如果施工路段平整的话，使用这种连接方式没有问题。

2.链条连接

链条连接是目前用的较多性价比的连接方式，连接方便不需要复杂发工艺，只要将链条套入U型卡，然后插入管道预先留好的卡槽中，上好螺丝就行了。施工简单快捷连接强度高，一般连接好两个管道只需要2分钟。而且这种连接方式在遇到路面不平整或者慢弯的时候会非常好调节。链条可以伸缩，能让管道更好与路面贴合，所以这种连接方式是目前用的较多的一种连接方式。

3.法兰连接

较早的使用的是法兰连接，逃生管道口径在DN800，而800口径的法兰价格高。这种连接需要在管道两边做热熔翻边儿工艺，因为逃生管道采用的是超高分子，这种的材质熔点在210°左右，热熔时间长，还要等管子冷却套上法兰上好螺丝，整个连接工艺下来需要1个小时左右。所以这种连接方式不但成本很高而且耗时耗力，不建议使用。

4.卡扣连接、对夹式金属件连接

卡扣连接与对夹式金属件连接这两种连接方式属于同一类别，只是两种配件结构有所不同。这种连接需要管道的外径壁厚没有丝毫偏差，但是超高分子逃生管道生产成品后都会有1%的偏心距，这个正常范围值，而这会影响到这种方式的连接，没有两根管道偏心距离是一样的都会有肉眼看不到的偏差。所以连接起来会很困难。不建议使用。

中雄管业建议您使用抱箍连接和链条连接。