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019年10月份，国内钢铁市场震荡小幅下行。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，截至10月31日，兰格钢铁全国钢材综合价格指数为144.5，较上月末下降1.9%，年同比下降14.8%。其中，建材价格指数为156.7，较上月末下降1.9%，年同比下降18.5%；板材价格指数为131.7，较上月末下降1.8%，年同比下降11.9%；型材价格指数为152.7，较上月末下降1.9%，年同比下降12.6%；管材价格指数为154.3，较上月末下降2.2%，年同比下降11.8%(详见图1)。

从兰格钢铁区域价格指数来看，10月份，六大区域钢材价格均有所下跌；其中西南地区跌幅 ，为3.1%；东北地区跌幅小，为0.6%；其他区域跌幅居中，为1.5%-2.0%。

9月7日，中国钢铁工业协会见证了15家钢铁企业共同签署《中国钢铁企业绿色发展宣言》，这是钢铁行业践行绿色发展理念的新起点。“面对全世界严格的排放限值要求，按时达到要求是我们的责任和使命。”何文波指出，要聚焦达到超低排放标准，瞄准影响超低排放的技术瓶颈，加大工作和投入力度，尽早实现达标排放。协会将及时开展钢铁企业超低排放改造工程效果评估，推动先进环保技术在钢铁工业生产实践中进一步创新应用和；深入分析超低排放改造、实施中遇到的新情况、新问题，及时了解企业的新诉求，并向有关部门提出政策建议。

深化供给侧结构性改革不能松劲。据了解，2019年钢铁行业巩固化解钢铁过剩产能成果专项督查工作已经结束，有关情况正在汇总研究，并将以此为契机，严肃查处违法违规新增产能、变相扩张产能的事件，防范任何形式的违规新增产能。

推进钢铁企业兼并重组是大势所趋。钢铁企业数量过多，集中度一直处于较低水平，严重影响我国钢铁行业高质量发展。2018年，我国前十家钢铁企业粗钢产量占比仅35.3%，无法形成有效的行业自律和规范经营，与行业有序发展和产业政策的要求差距很大，也远低于上下游主要行业的集中度水平。

今年，中国宝武重组马钢，是打造中国钢铁航母的重要之举。接下来，钢铁业还要按照企业自愿、优势互补、协同的原则积极推进兼并重组工作