Φ800逃生管供货厂家

新型隧道逃生管道概述

采用新材料逃生管道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。同时，新材料逃生管道的结构设计复合人体工程学原理，结构简单，拆装方便。zui后，通过对新材料逃生管道和钢管进行抗冲击性对比实验，验证了新材料逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。

设置隧道逃生管道的意义

在出现隧道塌方的情况下能够及时的的将施工人员疏散，保证施工人员的人身，因此设置隧道逃生管具有巨大的社会效益和经济效益。

关于隧道逃生管的材质要求：zui重要的一点是管道的抗冲击性能要好，耐高压，传统的逃生管的螺旋钢管，而新型的一种高性价比的逃生管是逃生管。

新型隧道逃生管道具有优异的冲击能吸收性，冲能吸收值在所有塑料中较高，因而，噪音阻尼行很好，具有优良的消音效果。

公司拥有目前较为完备的800毫米隧道逃生管检测设备及检测技尸每台设备均按 相关标准及企业标准进行出厂检验，并建立完整的产品档案，定期跟踪用户使用情况，以确保用户正常使用及产品的进一步完善。

逃生管道的简单介绍：

材质：UHMW-PE     颜色：橘黄色       用途：隧道逃生   

管节长度：3（m）    外径：800（mm）  壁厚：30（mm）

高分子隧道逃生管是一种新型材质的逃生管道，属于工程塑料管道，由于其分子量在300万左右，重量轻、仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。针对公路隧道施工坍塌事故多发的情况，采用新材料（超高分子量材料）对公路隧道施工应急逃生管道进行了设计研究。抗冲击性能非常好，是钢管抗冲击性能的好几倍，用在隧道施工领域系数更高，更能保障施工人员的人身。 

隧道逃生管道设计要求：

1，耐冲击-在通过高空落石实验逃生管道能迅速反弹，保障隧道塌方后管道不变形。

2，搬运方便-逃生管道必须重量轻，一到量个人完成安装和搬运，可以节省人力物力，长度要根据隧道的大小确定，（太长会影响安装）。

3，可以重复利用-隧道施工一般工期较长，必须保障在长时间内逃生管道的性能不会下降而且可以一次购买多次使用的逃生管道。

4、逃生管道，材料成本低，为工程项目节约采购成本。

5、逃生管道有很强的耐腐蚀能力，重量轻，施工方简有速，使用寿命可达30-50年。

6、逃生管道以我们公司的独特配方制成，所以道路施工隧道逃生管道有很高的防腐性。

7、逃生管道设计合理，安装方便。道路施工隧道逃生管道端口配制连接部件，起吊挂圈。

逃生管道是一种轻型逃生管道，拆装迅速，施工方便。

隧道逃生管道设置固定：

隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管，管节长度根据现场情况来定可选用3m、6m长度管节，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的金属带孔抱箍连接或者采用螺栓临时固定。为保证隧道逃生管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保隧道逃生管道承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足逃生管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。隧道逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。

隧道逃生管道技术参数：

1、密度：0.945 gcm3

2、热膨胀系数：18×10-5℃

3、冲击强度≥110KJm2（23℃）

4、摩擦系数：0.07-0.10mm3

5、管道分子量：250±50万分子量

6、拉伸断裂强度≥32Mpa  拉伸断裂伸长率≥340Mpa

7、隧道逃生管道长度：3米/根

8、隧道逃生管道接口形式：抱箍连接，链条连接

9、拉伸屈服强度≥20Mpa 纵向回缩率＜3％（23℃）

隧道施工守则：

（1）隧道洞口全部实行亮化、硬化，设置车挡及门卫房，安装洞内及进场道路监控，实施“人员定位卡”管理；

（2）结合地质特点，在洞口边坡、仰坡处完善排水设施，坡面全部进行喷锚防护；

（3）加大工艺工装改进措施，以“钢筋卡具”和“端头钢模”保施工质量，以精细化管理保施工；

（4）实行工厂集中加工作业，材料半成品全程配送，集中安装保，以工班化细节控制保；

（5）以工班化细节控制保，并以举办“隧道塌方应急演练”的形式，把教育和责任交底，一竿子插到现场，落实到具体的人头；检查从自我做起，事故从细微处防范，在工班形成人人抓，全员覆盖的态势。

（6）隧道 作业，全程由职工员现场监控， 公司全程盯控；

（7）隧道高空作业，全部设置硬防护，警示标识齐全有效。

（8）设置隧道逃生管道